在不少人的眼中，豪华汽车一直是德系家族“BBA”的专属词，因为奥迪、宝马、奔驰在国内的影响力简直可以用恐怖来形容，满大街大德系豪车更是充分证明了 这一点，但是今天咱跟大家介绍的这款车，在当时的国内市场可是一度扬言要与宝马、奥迪一较高下，但是谁也没有想到，如今这款车在国内市场可以说是完全没有了统治地位，价格也已经和主流B级车型持平了，它就是来自日产家族的——西玛。

西玛作为日产旗下一款中大型豪华轿车，当年在刚刚引入国内市场的时候，是以进口车在国内市场销售的，当初的西玛价格接近80万，一度扬言要吊打奥迪A8、宝马7系、奔驰S级等车型，不得不承认，当年西玛凭借奢华的配置、V8的动力系统，确实吸引了很多年轻人的关注，但是在很多人看来，日产终究是日产，家族影响力绝对不能跟德系BBA抗衡，所以西玛因为过高的价格还是被消费者遗弃了，上市后几乎销量为0，不得已日产将这款车进行了国产化。当年卖80万扬言吊打奥迪A8，比宝马七系还豪华，如今20万卖不动！

国产后的西玛在配置、动力上都进行了大幅度削弱，新车的起步价格也是跌到了20万，不免令人唏嘘。国产版本西玛在整体的外观设计上，依然保留了进口车的高逼格设计，给消费者的视觉冲击还是非常强的，经典的V型进气格栅经过镀铬饰条处理后，整车的档次感有了不少的加强。从这款车侧面设计来看，新车双腰线的处理散发出了十足的动感，精致的双五幅式轮毂非常漂亮，对于年轻人来说，还是有不小的吸引力。

西玛的长宽高分别为4903mm/1860mm/1436mm，车身轴距2775mm，在B级车领域空间表现还是很不错的。它的内饰打造也是在极力迎合年轻消费者的口味，双色拼接的内饰让整车的动感得到很不错的体现，精致三幅式平底方向盘握感极为出色，同时整个中控台都倾向于驾驶者，操作还是极为方便的。

国产后的西玛在动力上一直搭载了2.5L自然吸气发动机，这款发动机最大功率为137KW，最大的扭矩为234Nm，变速器则是日产自家的CVT变速箱，在加速平顺性上可以说做的非常出色，这款动力系统，虽然远远没有了进口车的彪悍，但是也绝对能够满足大部分年轻消费者的追求。

作为一款中型车，如今的日产西玛早已经不是进口的西玛了，但是如果单从外观设计来看，国产西玛还是有进口车的逼格，而且这款车风格更为偏向于年轻人，一款20万起步的高颜值中级车，对于很多颜控消费者来说，这款车未尝不是一个不错的选择。