华颂

华颂成立于2014年，是中国汽车品牌，主要生产轻型车，所属华晨集团。华晨华颂车源自宝马2.0T发起机，华晨华颂一款高端自主品牌的MPV，然而戴着宝马的名头却没有宝马的销售量，月销量低到无法想象。

事实上，华颂车型惨淡的市场表现，与品牌创立以来背靠宝马技术的高定位并不相符。由于华晨与宝马的合作关系，华颂7“近水楼台”使用宝马N20系列发动机，而这也成为该车型的最大卖点之一。然而，作为一家2014年推出的新品牌，华颂品牌竞争力不足，难以支撑“高举高打”的市场策略。

比亚迪戴姆勒

这款车子很少有人听说过吧？它是由中国的车子领导品牌比亚迪和世界奢华车制造巨头德国的戴姆勒共同合资的车子，但是效果差强人意，月销量仅为166台！这个销量不倒闭才怪吧？

在2014年，比亚迪和戴姆勒合资的腾势品牌就已经问世，而今几年过去，这个品牌并没有搭上新能源的顺风车，在市场中火起来。反而是跌跌撞撞，不温不火的在市场中苟活着。如今的腾势，旗下也只有一款车型在售。市场销量更是惨淡无比。

长安雪铁龙

雪铁龙作为法国著名的平民汽车，进入中国的时候就凭借高性价比的优势征服一大批车友，但是雪铁龙现在在中国是选择跟长安汽车合作，而长安最著名的产品就是长安之星了，不知道是不是因为受到长安这个代表低廉汽车的名号的影响，现在的长安雪铁龙销量非常惨淡。

长安标致雪铁龙有限公司，简称长安PSA，2011年由长安汽车集团与法国PSA集团合资成立，目前在华主要生产法式豪华汽车品牌DS系列车型，DS品牌进入中国以后，作为法国小众豪华品牌从目前在华市场来看，几乎全线遇冷，月销量三位数的惨淡成绩不禁让人唏嘘。

菲亚特

菲亚特是意大利的百年汽车品牌，全世界排名前十，国际影响力很大，但在中国市场上却不怎么受待见，在路上很少能开到菲亚特的车型。主要原因还是菲亚特对中国市场不够重视，自然也会被市场淘汰。

菲亚特在1999年与南京汽车集团合资成立南京菲亚特公司，南京菲亚特旗下派力奥、西耶那和周末风这三款178平台系列车型，市场口碑不错，但一直是叫好不叫座。2007年12月份，菲亚特与南汽集团正式终止中作，这也宣告菲亚特在中国的第一次尝试以退市告终。

华泰汽车

曾经与现代合作时，华泰汽车在国内市场也是红极一时，但是韩国人走了以后，没技术、没平台的华泰就开始下滑了，到现在还有几个人能想起这么名字呢？

燃油车领域，本来这就是一个十分好的突破口，尤其是在SUV车型上，但是似乎总是在和华泰汽车开玩笑，纵观华泰汽车，尽管其涉足领域众多，华泰汽车旗下却无一款畅销产品。

观致

观致的质量、口碑都还是不错的，但是定位太高，也是观致的致命性错误。定位太高的国产车，大家普遍的接受度都不是很高，长期以往，对销售量的影响就是致命的。

这5大车企，月销量基本为零，可能即将面临倒闭，所以最好不要买这些车。