三菱全新跨界SUV震撼来袭！造型与内饰反差强烈，感觉难火了！

三菱新出了一款亦歌车，预计在九月就会上市，目前已经出了相关的数据和模型车，在市场上的反应普遍对于该车的评价不是很好，对于该车的未来销量表现，感觉不是很乐观！

我们知道三菱是日本的一家老牌汽车公司，旗下拥有多个产业，在世界上汽车的名号也是拿的出手的，三菱作为早期SUV的代表性品牌汽车，国产系列的车系都是拿三菱作为比较和目标的，但近年来三菱在国内市场销量一直处于下滑趋势，并且这种趋势已经有点越发颓势，到底什么原因导致了这样，可能也只有公司自己知道，尽管市场销量严重下滑，但三菱并没有放弃过中国市场，大多数欧系、日系品牌都是认为中国是巨大的市场蛋糕的，将于下月推出亦歌来打一场翻身仗。

从亦歌的车身设计上来看，这款车的定位也是年轻化的，设计时尚，色彩运用大胆，在车身用漆上也是非常讲究，对比度这些重要的数据都是非常精密的，可以说这部车但看颜值确实是一款能在市场上立足的一款好车，前脸设计中将格栅和保险杠很好的融为一体了，大灯设计的非常宽阔，犀利，这种前脸的设计也是另类的风格，这和以往的三菱车系是有本质不同的，但这样的设计仍然是偏稳重较多的，既然这款车是以中国年轻化为标准量身打造的，在这些细节上应该更多的减少日系沉稳的风格，从车的正面看是不太符合中国人的审美观念的，但整车全面看下来，还是非常惊艳的！

再来说说该车的内饰部分，亦歌的内饰和该车的外型形成了鲜明的对比，三菱在挽救中国市场的时候，研究了目前在中国卖的很火的品牌车时，却忽视了内饰部分的提高，新车亦歌仍然延续了老牌三菱的风格，在内饰部分的中央控制区的设计是非常普通的，我们丝毫没有看到三菱的诚意，在市场上口碑不错的品牌车都是注重细节的，在内饰上的修炼也是精益求精，目前主流的设计思路便是汽车驾驶杆的中庭向驾驶座位略微偏离，这也是让驾驶感觉更加舒适和人性化的体现；再是该车运用了大量的塑料，仪表盘也是典型日系设计思路，该车在外观和内饰上的对比明显！

然后再来关注一下该车的动力系统，该车搭载了两种配置，有1.5T的和柴油型的2.2T两种，而后者将不会在国内售出，所以只剩下前者加装了CVT的，该车搭载的四驱系统在整体效果上非常省油，据悉该车的售价应该在10万以上，对于到底是一个什么样的价位还是不太清楚，三菱也是给了市场一个悬念。

从车的整体各方面来看，还是要取决于该车的售价，合理的价位是10万左右，如果高出太多的话市场反应一定不会太好，该车只能相对去定位为一款高性价比的车，在动力系统和配置上是在这个级别上比较优秀的，但该款车在内饰上表现平淡，进去之后和车身的反差较大。

至于三菱在九月退出之后，市场反应几何，我们拭目以待！