大众集团是一家最成功也最为稳定的汽车企业了吧，旗下的品牌众多，在市场上又有着一套很成熟的经营模式。而大众这一个品牌是大众集团旗下血统最为纯正的一个汽车品牌，旗下所出的很多车型都得到了消费者的认可。但是那么多车也不是每一款车型都能火爆起来。

大众在外观上十年如一日的坚持着套娃设计，这可是让一部分的市场份额流失了出去，但是懂得的人自然是会欣赏的。大众在产品上保持着那种严谨的做工态度，单看所出的车型就可以看出来了，每一款车都力求做到平衡，这种做法让大众一直都很稳定，就像稳中求胜般，确实大众也做到了这一点。而那些不怎么被消费者看好的车型，其中不乏是被忽略的好车，大众途锐就是这样一款车子。

大众途锐是一款高端的SUV，其实处于这个位置是有些尴尬的，上比不过奥迪Q7和宝马X5，下又不可能放下身段向途观一般的亲民，所以途锐从2016年诞生至今只出了3代的产品。并不能说产品更新少销量不行就证明这款车子差，相反的这款车的性能是很强的，但是进口的身份带来高昂的价格也只能让大多数消费者看看而已了。

大众途锐其实是与奥迪Q7同台打造的，但是却没能做到奥迪Q7这样的成绩。奥迪Q7和宝马X5等原本就是在中国市场上占据了领先地位，在消费者眼中这就是传统的豪车代表。而途锐呢，一个大众的牌子就失了先机，自身的品牌力就跟不上了。何况在外形的工艺上确实是不能与奥迪宝马等车相比。

要知道途锐可是纯进口的身份在中国市场上被人们所知晓的，在华的售价为67.78-84.98万，入门级别的售价都快达到了70万，虽说这与奥迪Q7等车售价是相差无几的，但是在外观内饰及做工都比不上的时候，这个价格真的就没有竞争优势了。在豪车的多种选择之中，途锐无疑是最先被放弃的一款。

途锐的外观是没什么可说的，大众套娃设计，经典、严谨、耐看都是这种设计所表现出来的，这原本就是大众的所坚持的，也算是一种精华所在，用外表与奥迪Q7、宝马X5等做比较的其实是有些勉强了。但内饰部分就确实不太适合年其个人了，虽说质感是有的，但是时尚感却感觉不到，更不用说激情动感了，太过于沉稳只能说适合平淡稳重的人士。中控台上的布局是比较简洁的，很是平面化，全是深色的氛围有些许的压抑。

真皮材质的座椅及宽大的中央扶手，舒适度是非常不错的，途锐的车身尺寸为4801*1940*1709mm，轴距达到2893，这样的数据跟奥迪Q7和宝马X5显得有些劣势了。但车内空间还是这个级别该有的充裕的，后排不管是横向空间还是纵向宽度都是绝对的宽松。

而在配置方面，既然是豪车级别，配置上可以说是应有尽有的了，可变悬架和空气悬架、主被动安全装备等很是齐全。而且每一款车型的配置都比较的均衡，这也是大众一直坚持的。虽然说在外观、内饰或是做工上比不上那些奥迪Q7、宝马X5等车，但是配置可以说相差无几，毕竟很多都是配有而不是选装的，况且途锐还有着最为重要的一点就是动力方面上的强悍。

很多人都因为那些外表的东西而低估这款动力强悍的途锐。这款途锐搭载的是3.0T V6的混合喷射机械增压发动机，并且是全系搭载。可输出320的马力，最大扭矩达到了440牛米，传动上匹配了8挡手自一体变速箱，并且为全时四驱的驱动方式。中央差速器为托森式差速器，前后悬架都采用双叉臂式，这样的动力表现可谓是纯粹而强悍。

虽说途锐的入门级别车型高达67.78万，但是各地区都会有一定的优惠，降价都降下了10万左右，而且途锐的入门级别都是3.0T了，这样看来可是比奥迪Q7和宝马X5占据了很大的优势。任何的东西都不能单看表面，这款大众途锐就是这样被忽略掉了，时尚这种东西过时得很快，像大众这样经得起时间考验的才是真正的好车。这款途锐虽然很少消费者会选择，但是那些喜欢大动力车型的朋友其实还是会入手的。（小覃）