近年来国内SUV市场的火爆，实在是让人有点诧异，各厂商不管大的小的都一窝蜂的往市场里推。甚至有不少车企推出了高端子品牌，用以推出自家的高端SUV，从热卖的VV7再到后来领克01的出现，都不难看出国人对于SUV的喜爱。

如果说以前国人买国产车大多都是因为其低廉的价格，那如今的国人，可不这么简单了，外观的颜值、配置的多少、驾乘感受如何、性价比高低统统都纳入了他们需要考虑的清单。

要说到国产SUV，相信广汽传祺的GS8大家都不会陌生了，其“小弟”GS7更是为适应消费者需求而推出的大5座SUV。其次，就是WEY的VV7了，这个热度就更高了，出自拥有丰富的SUV经验的长城汽车之手。可以说GS7和VV7都是自主品牌中型SUV里的顶梁柱，那么这两款车型怎么选呢？

本次对比车型为均为两车热度较高且指导价相差不大的车型：

传祺GS7 2017款 320T 两驱豪华智联型

指导价:16.98万

WEY VV7 2017款 2.0T 超豪型

指导价:17.78万外观对比：

两者在外观造型上有着巨大的差异，可以说走的是不一样的风格路线，GS7比较方方正正，而VV7显得比较低趴。GS7更像一位壮汉，阳刚气派、不失气势，而VV7则像是一位潮男，年轻时尚，个性鲜明。两者的大灯都为外观起到了画龙点睛的作用，再加上远近光都采用了LED光源，非常厚道。

从车侧看到，GS7更倾向于美系SUV的感觉，VV7采用了溜背的样式则更有欧系味道。相比GS7的18寸轮毂，VV7的20寸大脚才是吸睛的地方，原厂就能给如此大尺寸的轮圈，在这个价位实属罕见。

来到车尾部分，看得出设计风格跟车头相呼应，GS7依旧敦厚壮实、VV7依旧紧凑动感。尾灯部分也延续了头灯的厚道，均使用了LED光源。把视线往下移，看着VV7那唬人的双边四出排气，似乎在透露着VV7身上那股桀骜不驯的精神。

如果把两者放着一块，从视觉角度上看，你会感觉VV7似乎比GS7小了一圈，其实并不是。要论车身尺寸，GS7除了在车高方面占优势，受限于溜背的设计，在车高方面无可厚非会受到限制，但是VV7在轴距方面已经达到了令人震惊的地步，在同级别合资对手面前也丝毫不逊色。内饰部分：

GS7的内饰设计跟大哥GS8一样，同样是以稳重为主，一切都中规中矩，反观VV7则更加的简洁，并且整体设计感非常新颖，不对称的中控台设计更是拉升了设计感。不过GS7中控台各个功能区划分清晰的设计会更为的实用，更利于盲操。

在方向盘的设计上，明显VV7的三幅平底方向盘会更受青睐，运动感更足，GS7的四幅方向盘尺寸偏大，握感较VV7而言会差一些。接下来就是VV7秀科技感的时间了，全液晶仪表盘，而且每个表盘都能单独调节显示内容，比起GS7的机械仪表加液晶屏要高级很多，科技含量也更高。配置方面：

作为国内为数不多的高端SUV，配置上两者各有千秋，表现整体相同，像倒车影像、360°全景摄像头、定速巡航、自动驻车、方向盘换挡、方向盘加热、主副驾驶位电动调节、全景天窗这些两车统统配备了。不同的是GS7有通风前排座椅、并线辅助、无线充电等、VV7增加了空气净化、自适应巡航、发动机启停等。空间部分：

可以看到前排座椅方面，VV7很明显包裹性比起GS7更强，不过GS7的座椅胜在其填充物够软，而且是真皮材质。另外，VV7受限于车高，头部空间必然不及GS7，不过傲人的轴距还是让后排腿部空间优胜于GS7，并且VV7的后排座椅靠背角度可调，这点值得加分。可是在后排地板凸起方面，GS7则完胜VV7，两者可谓相差甚远。

后备箱方面，GS7的容积为822-1700L，而VV7则为306-1164L，再者，VV7的后备箱开口离地间隙高达810mm以及地板采用的是内嵌式设计，对于大件行李的搬运便利性一般，而GS7则较为便利。动力方面：

两者的发动机同为2.0T发动机，但GS7比VV7在最大功率方面少了33马力，最大扭矩更是相差40牛·米，另外VV7发动机还带有缸内直喷技术。在传动部分，GS7采用的是爱信6AT变速箱，跟外观内饰设计一样，都是“保守”派行事；而VV7采用了7DCT变速箱，是大陆集团跟长城一起研发的，而且变速箱程序还能进行升级。

这两款车作为国内SUV领域的中流砥柱，可以说都有着不凡的实力，并且两者均是独当一面的存在，只是风格路线不一样。GS7比较稳重成熟，不论是外观内饰设计还是动力，都是规规矩矩，更适合那些三十以上、有家庭的成熟男人；而VV7年轻时尚的设计，再加上不可多得的高级感，以及不赖的动力，对于年轻人的吸引力绝对是一流的。