说起雷克萨斯，作为一款新兴起亚洲豪车品牌，不如德系BBA那样的年份久远，作为一款十分年轻的豪车品牌在豪华车的设计上却有着引人注目的成绩。雷克萨斯作为一款日系车，在售后服务上也是热人称赞，对比德系BBA的服务，无疑雷车的服务要好很多。作为唯一款代表亚洲汽车能和欧美豪车抗更的品牌，在刚开始上市也是以豪华车为重点。这辆雷克萨斯LS600就是车主当初入手的一款豪车。

这辆雷克萨斯LS600可以说是雷克萨斯品牌最豪华的一款汽车，对于车主这种老司机来说，选车首选的就是可靠性。其中德系车可以说非常有保证，但是车主表示当初买过一辆宝马5系，但是由于异响油耗以及轮胎鼓包等问题不到一年的时间就卖了，这也导致车主对于德系的印象不再那么美好。随后的选择变简单许多，这辆雷克萨斯LS600也就成了车主的新车。

这辆雷车的设计如果不看前脸的标志性设计的话，但从侧面和外观来看也是十分的大气豪华。车尾的标志表明了自己高贵的身份，LS600L 的标志搭配混动的蓝标看上去格外的引人注目。作为一款D级车，这辆雷克萨斯LS600不同于德系，如今的德系为了追求市场已经抛弃了自己本身应有的高贵。各种低排量、低配车型层出不穷，虽然销量不错但是却失去了以往BBA的尊贵以及本身的地位。不过好在还有奔驰S撑门面。

但车主看到发动机后，也是心生感慨。车主表示：“这辆V8发动机可以说是作为一款豪华车最基本的配置，就如同劳斯莱斯一般入门级就是V12。而反观BBA，为了销量迎合市场，7系搭配四缸2.0，奥迪更是偷工减料，除了奔驰S以外更是抛弃了作为豪华车应有的尊贵。对于雷克萨斯，虽然大排量的销量不客观，但是本身的尊贵还是保留了下来，希望以后不要学着BBA为了市场而放低身价。”

这辆雷克萨斯LS600的室内设计风格，也是十分的奢华古典。对于一款2.5吨，5.0V8的D级车来说，这辆车开起来的感觉十分的舒服，不像宝马开起来那么的强硬。而且在油耗方面，5.0的排量油耗却只有12个，对于一个D级车来说简直就是不可思议的事情，比起一辆2.5的车型都要节省不少。只从内饰来看，这辆雷克萨斯LS600可以说是一辆把舒适性与宁静性做到极致的汽车，很有奔驰的奢华舒适风范。

这辆雷克萨斯LS600的后排座椅也是一大亮点之一，老板座椅的设计也是尽显奢华本质。从图上就可以看出其设计的人性化，与其说是坐在后排，倒不如说是躺在后排。舒适度可想而知，再加上全打孔的半苯胺高级真皮内饰，比起普通的真皮内饰还要奢华舒适，尤其是对于夏季出来说可以说是解暑利器。