模块化平台造车在合资品牌中已经屡见不鲜。实现造车平台模块化能够压缩研发成本和周期，如今连自主品牌也乘上了这股东风。吉利近期公布了旗下全新BMA（B-segment Modular Architecture）模块化平台的相关信息，与领克系列使用的与沃尔沃联合研发的CMA平台不同，BMA平台是由于吉利自主研发。是自主品牌第一次拥有自主模块平台，也代表了吉利日益提升的造车综合实力。

BMA平台主要集中发力于小型车与紧凑型车，包含了SUV、轿车、MPV、旅行车、跨界车等车型。而目前吉利也公布了BMA平台的第一款车的信息，是一款小型SUV——吉利SX11，如今已经正式命名为“缤越”。不日将正式亮相。

缤越的的外观设计采用了吉利全新的家族化设计语言——时光竞速美学理念，整体上一眼就能看出是一台吉利车，相比之前的吉利小型SUV更加精致协调。长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。这个身材在小型SUV中算得上中上游水平。

内饰上缤越十分拿得出手，发挥了吉利博字辈的水准。平底的三幅方向盘、电子手刹、中控大悬浮屏，大面积的银色拉丝面板与软质材料的运用都能让你对国产小型SUV的内饰水准另眼相待。也表明吉利的对数不是国产万元级的小型SUV，更多的是挑战合资品牌的一众小型SUV，例如本田热销的缤智和XR-V。根据目前吉利的全球化战略，缤越还将与BMA平台一起走向海外市场。

动力上吉利也十分大方，采用的是吉利与沃尔沃联合研发的1.5T三缸发动机，最大功率达到了177马力，峰值扭矩为255牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。除了少一个气缸之外，这台发动机的表现对于缤越这样的小型SUV而言是绰绰有余，百公里加速达到了7.9秒，俨然一副小钢炮的姿态。据悉缤越还将有PHEV的新能源版本推出。

由于采用了新的平台，缤越还能搭载更多的智能驾驶辅助技术，实现L2自动驾驶辅助技术。目前普通版尚未上市，吉利就发布了缤越的运动版车型。运动版缤越除了采用运动风格的套件外，首次出现了吉利的新黑色logo。作为一款国产精品小型SUV，相信缤越将成为很多年轻人购车的新选择。