长城WEY品牌是魏建军迈向高端的一次尝试，应该算的上第一批国产高端SUV了，VV5和VV7上市之初，获得不错的销量，源自于优秀的造型设计，以及丰富的配置。
但好光景不长，目前VV5和VV7的销量已经大幅下滑，消费者逐渐意识到，只有一个光鲜的外壳的不够的，动力匹配不成熟，变速箱换挡顿挫，油耗颇高都是诟病。如今WEY品牌又在夹缝中推出了一台VV6。
没有技术上的升级，VV6注定只是换壳产品，然而对比了VV5和VV6，起码5分钟我没有找到这两台车外观上的明显差异，如果不看尾部的车标，也只有倒车镜的造型略微不同了，VV5倒车镜更圆润，VV6菱角鲜明。
那么，VV6出现的意义是什么？是要挤垮自家的VV5吗？还是撂倒VV7？三台车没有做到明显的差异化，不能给消费者形成直观的“针对选择性”，注定VV6上市后的销量不会太高。反观长城WEY的最大竞争对手吉利领克。
领克是吉利对高端品牌的涉足，目前已经有三台车，领克01是一台标准紧凑级SUV，领克02是一台跨界轿跑SUV，而领克03是一台运动型轿车，三台车定位精准，且互不干涉，这才是正确的产品布局。
长城目前要做的，不是马不停蹄的推出新车，壳子换来换去，动力系统总是老一套，长城更应该在平台构架、动力系统、以及变速箱等核心部件上加大研发力度，否则就变成了外强中干，在竞争如此激烈的SUV领域，很难有重大突破 。
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