长城VV6的出现,是为了挤垮VV5,还是要撂倒VV7?

长城WEY品牌是魏建军迈向高端的一次尝试,应该算的上第一批国产高端SUV了,VV5和VV7上市之初,获得不错的销量,源自于优秀的造型设计,以及丰富的配置。

但好光景不长,目前VV5和VV7的销量已经大幅下滑,消费者逐渐意识到,只有一个光鲜的外壳的不够的,动力匹配不成熟,变速箱换挡顿挫,油耗颇高都是诟病。如今WEY品牌又在夹缝中推出了一台VV6。

没有技术上的升级,VV6注定只是换壳产品,然而对比了VV5和VV6,起码5分钟我没有找到这两台车外观上的明显差异,如果不看尾部的车标,也只有倒车镜的造型略微不同了,VV5倒车镜更圆润,VV6菱角鲜明。

那么,VV6出现的意义是什么?是要挤垮自家的VV5吗?还是撂倒VV7?三台车没有做到明显的差异化,不能给消费者形成直观的“针对选择性”,注定VV6上市后的销量不会太高。反观长城WEY的最大竞争对手吉利领克。

领克是吉利对高端品牌的涉足,目前已经有三台车,领克01是一台标准紧凑级SUV,领克02是一台跨界轿跑SUV,而领克03是一台运动型轿车,三台车定位精准,且互不干涉,这才是正确的产品布局。

长城目前要做的,不是马不停蹄的推出新车,壳子换来换去,动力系统总是老一套,长城更应该在平台构架、动力系统、以及变速箱等核心部件上加大研发力度,否则就变成了外强中干,在竞争如此激烈的SUV领域,很难有重大突破 。

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