国内对SUV市场的热衷，把豪车品牌也带向了一个新的方向，从奥迪、宝马等品牌的不断出新就可以看出来，豪华SUV的市场竞争已经越演越烈了。奥迪Q5L与宝马X3都相继上市，但是消费者对这两款车却并不那么满意，特别是奥迪Q5L，原本改版初心就是为了更适合消费者需要，奥迪的做法倒是有些让人意外了。

在6月的的销量排行榜上可以看到奥迪Q5的销量仅为9078辆，同比下滑了13.6%，看来奥迪Q5L的上市并没有给奥迪带来一定的成绩，反而还呈现下滑趋势，看来消费者并不是很满意奥迪Q5L所带来的。奥迪这是把自己拉下水？两代同售销量反下降，看来宝马X3稳了。

在外观上的改变并不大，还是那副威严的模样，前脸的家族设计，不是宝马X3般具有攻击性，更多的是平易近人，却又让人不可忽视车身的气势。 奥迪Q5L的外观确实是吸引了挺多的消费者，如果说能有让消费者非常满意的话就是外观了吧。大灯还是一如既往地犀利，车顶使用了激光焊接的无缝更为美观。

但是从为了中国市场的消费者该改变的车身尺寸来说，深入了解后就会发现这所谓的一大卖点就是表面功夫。奥迪Q5L的车身数据为4573*1893*1659mm，轴距为2908mm，看到这么长的轴距确实很有吸引力，毕竟就连宝马X5也才2933mm，级别可是差了一个档，宝马X3就更不用说了。但是车身的加长导致的是车辆的操控性和通过性会有多下降，这加长的做法大部分的消费者并不能认可。

内饰方面，奥迪Q5L的整体布局是比较顺眼的，中控台上没有什么多余的装饰，一块悬浮的中控屏独立在上方，简约大方。座椅并不是真皮的，很多都需要选装，有车友说评论说副驾驶座还是一如既往的窄。看来奥迪Q5L的舒适度方面也是一个槽点。

而让人感到最大不满意的地方就是动力上了，这一点就直接把奥迪Q5L否决了。到动力上搭载的是2.0L的发动机，分为高低功率，分别为190和252的马力，扭矩为320和370牛米，传动上把原先的8AT改为了7DCT，230的马力，直接掉到了190马力，说是更为低油耗，但是平顺性才应该是这个级别的所带给消费者。

近几年来奥迪在BBA中的影响力是越来越低了，几乎已经成为了平民品牌了，这根本上还是源自与奥迪大幅降价导致的。现在奥迪Q5L的售价为39.28-51.70万，而老款的奥迪Q5降价幅度高达11万左右，这降价对消费者来说虽然是好事，但是依照这种情形奥迪Q5L的销量如此情况下去，是否也会进行大幅降价呢？这样的做法对于品牌的影响力来说绝对不是件好事。看来奥迪这是要把自己拉下水啊，两代同堂销售销量不升反降，看来宝马X3稳赢啊。（小覃）