保时捷Boxster现价十八万出售，白色黑内，PDK7速双离合变速箱265匹中置后驱，多功能方向盘，可调阀门排气，运动模式，电动尾翼，BOSE顶级音响

针对于外观，保时捷的字典里面没有低调这个词汇，设计师唯一担心的问题只是怕设计得太超前，这也是我喜欢保时捷的最大特点。保时捷Boxster前脸造型延续了保时捷甲壳虫外形的风格，只在细节上有所调整。头灯下方的LED雾灯是的设计成果，尾部立体感十足的“PORSCHE”标识极具辨识度，成为车子最为显眼的特征。外观永远都是这么经典，开出去这车的回头率很高，更不用说敞蓬的时候。识别度也很高

内饰Boxster跟其他保时捷的车型的内饰基本一样，内饰豪华，按键按上去手感好，皮质手感好。保时捷的内饰还是不错的，比较考究，分布也合理，空调很给力，其他显示操作也方便。内饰完全为运动性能打造。对横向元素的强调赋予Boxster车型仪表板醒目的外观，同时并没有牺牲保时捷为人称道的卓越人体工程学设计

空间对于一款双座敞篷车来说，乘坐空间其实还是可以的！驾驶位置和副驾驶都很宽敞，前后可调的距离很充裕！两人跑车，空间不用考虑第三人所以绝对宽敞，最让人欣喜的是这样的跑车居然有两个储物箱，一个在车头好大好深，还有一个在后面，出乎人的意料。

保时捷Boxster拥有纯正血统的敞篷跑车，呈现出自由奔放的个性，完美阐释了保时捷Boxster的传奇：无数个曲折弯道，无数次逆风前行，无尽的激动兴奋。总而言之，提供酣畅淋漓的敞篷驾驶体验。而这一切的前提，是您的激越人生。

个人开的话，感觉2.7的动力还是足够的，不调底盘的话，油门稍显沉重，当然这也和踩下去多少有关，80到150的提速非常轻松，完全没感觉，180以后的再提速发动机也很给力，自己开开不赛车跑赛场是很够了。操控转弯性很好，精准能有驾驶者过弯时很有信心，因为是双座跑车所以小巧刚性又好，所以过弯时车子不会出现厉害的侧倾，驾驶这的座椅护的好紧，所以也能让驾驶这全身心去攻弯道。

舒适性觉得还好，毕竟是跑车，悬架太软就没有操控感了，不过保时捷的工程师还是调教的很牛，过减速带时感觉很有韧性，不难受。油耗在高速上让人非常满意才去到9，可以让你忘记自己开的是一辆跑车这油耗，但在拥挤的市内就出现过24升的恐怖数字。这可能要看个人的开车方式。但总体还是满省油，因为他是7速换挡，和还有停车自动停发动机。