车如其名，领克03是领克品牌旗下第三款车型，也是首款紧凑型车。日前，我们也在上海拍到了这款车，在活动现场，同行其他媒体说的最多的一句话就是——“这车真好”。虽然没有开过，但仅凭外观内饰设计就让见多识广的汽车媒体发出这样的赞叹，目前也仅此领克一家能够做到。既然要面向年轻消费者，个性、时尚、运动以及范等元素都不能少，这也是很多中国品牌说着要走高端化，却依然只能靠热销车赚钱的原因。今天就让我们从外观开始聊起，看一看领克03这款车，到底是不是“真好”？

由于保密协议的原因，领克03的内饰、空间内容要等到8月31日才能公布，在此之前，让我们先来领会一下它的外观设计。

领克究竟算合资品牌还是中国品牌？

相信这是困扰很多消费者的一个问题。从本质上来说，领克算是合资品牌——吉利、沃尔沃以及领克三方合资（背后总BOSS全是吉利控股）；产品调性则与合资接轨，但产品实际给人的感觉就是中国品牌。其实对领克来说，纠结身世是没有意义的，同时还容易让人头大。作为消费者，我们只需要知道它是有别于沃尔沃和吉利的另一个品牌就行了。

领克03基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA模块化平台打造而来，也可片面地理解成全新S40的姊妹车型。而有心的读者可能也发现了，领克特别愿意用“准量产车”来称呼其处于试装状态的测试车，仔细品味你就会发现，“准量产”相比“试装”，传递出了更多的“可变”、“可更改”意味，本质上二者是没有什么区别的，这是一个小插曲。

此次我们实拍到的领克03准量产车（以下均简称为‘领克03’）处于试装状态，因此我们发现了不少细节上的瑕疵，不过预计在正式的量产版本上他们都将得到改善。

外观：熟悉的家族风格，更加贴地是轿车的应有态度

03是领克的首款轿车，定位在竞争激烈的紧凑型车细分市场，同时采用了更加运动、个性的定位。类似运动轿车的设计理念，恐怕是让同行媒体惊呼“这车真好”的主要原因。根据官方的说法，领克03设计对标豪华品牌紧凑型车，销售则对标普通品牌紧凑型车。从年轻人的角度来看，领克03的外观确实是同级别中最具个性、也最具设计感的。

低扁平比的轮胎在紧凑型车级别很少见，45多是一些运动去向的中型车所采用的轮胎扁平比。更低的扁平比意味着轮胎能更好抓地，增加操控性，视觉上也显得更加动感。

全文总结：由于保密协议，这篇实拍体验准确来讲——并没有写完。除了外观，领克03的内饰同样给了我们不少惊喜，同时还发现了准量产车的一些小瑕疵（最多也就说到这里了）……解除保密协议的时间则是8月31日，届时我们将给大家带来领克03这款车内饰的详细体验。

那么我们在此对外观进行一个小结吧，面向年轻人的车，运动、个性、时尚以及最重要的“范”一样都不能少。领克03显然在外观上把这几点都做到了，设计不落俗套，还给出了很多标新立异的设计语言。这在以往的车型中是很难见到的，所幸如今出现了一个领克，让更多年轻人的个性得以彰显。