8月初，苹果公司股价达到每股207.4美元，总市值超过10,000亿美元，这是历史上继中石油之后，第二个总市值超过万亿美元的公司，然而如今前者绝大部分市值都已灰飞烟灭。
万亿市值是个什么概念？网友们给出了非常形象答案。
大概相当于2个阿里巴巴，3.5个工行......
3个深圳的GDP......
能在中国一线城市买120万套价值500万人民币的房子......
这让我想起了香飘飘奶茶那句经典的广告词“一年卖出7亿多杯，连起来能绕地球两圈”，按照这个逻辑，如果把苹果的钱连起来能绕地球几圈？数学好的人，可以尝试着解读一下。
正当我这枚吃瓜群众还在和全球看官一样，兴致勃勃地研究苹果万亿市值的成因时，苹果又抛出了两个重磅炸弹，砸向了wuli大汽车圈。
1.“苹果可能很快就要推出新能源汽车，样车应该已经出来了，并且将本月底开始小批量送样。”
2.前特斯拉高级副总裁兼工程主管道格·菲尔德（Doug Field）回归苹果。
目前，道格·菲尔德已经确认回归，但前面所述“小批送样”还未得到证实。
不管怎么说，种种迹象表明，似乎苹果的此前“泰坦”造车计划又被启动了。
“泰坦”造车计划重启其实，早在2014年就有新闻报道了苹果正在打造自己的汽车产品，从2015年开始就有关于苹果无人驾驶汽车研究项目“泰坦计划”的消息传出，包括苹果公司提出要凭借CarPlay车载系统将其核心iOS平台整合到自动汽车驾驶中，甚至还初步讨论过在美国设立汽车厂，但造车并不是一个简单的事，真正实施起来远比最初想象的复杂得多。所以之后的一段时间苹果踏上了寻求盟友之路，它曾与宝马、梅赛德斯-奔驰、日产、迈凯伦、麦格纳、比亚迪等厂商建立合作伙伴关系，可惜均已失败告终。
至于原因，拿苹果与宝马的谈判来看，主要是因为是双方在汽车用户数据和产品设计方向严重分歧，才最终导致合作失败的。现在来看，这也是现在很多造车新势力与传统车企之间的矛盾，尤其是那些从“互联网行业过来的”。
最终结果就是，2016年“泰坦计划”被爆停摆，部门员工大量出走，公司也将研究重点从汽车“制造”放在了自动驾驶技术开发上，并专注于与汽车制造商展开合作。最近关于苹果造车计划的最新消息是该公司与大众公司合作改装T6箱货作为员工运输摆渡车。
此次，道格·菲尔德回归无疑是让这份刚归于平静的湖面又泛起了涟漪，相信大家都会有这种感觉，苹果的“造车野心”其实从未断过，目前苹果官方并没有透露道格·菲尔德今后的具体工作项目。但值得注意的是，菲尔德的工作会与鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield）联系起来，而后者正是苹果汽车项目"泰坦"的负责人。再加上苹果样车消息的流出也更加“证实了”“泰坦”造车计划或将被重启。
写到这，大家一定会对这个“关键性人物”道格·菲尔德产生好奇，为何他的回归会让大家对苹果造车一事又开始“深信不疑”。
也许是因为他曾任职特斯拉。
“偷猎战争”近两年，人们都说特斯拉优秀员工都去了苹果，不只是道格·菲尔德，特斯拉汽车工程前副总裁克里斯·波利特、前特斯拉机械工程经理大卫·尼尔森、前高级动力总成测试工程师约翰·爱尔兰、前特斯拉招聘人员Lauren Ciminera，均相继加入苹果公司。面对大批工程师出走苹果，马斯克曾霸气回到：“他们（苹果）雇的都是被我们开除的人。我们一直管苹果叫‘特斯拉墓地’，你在特斯拉没有成功，就会跑去苹果工作。”
这股子“张狂劲儿”恐怕连李书福都自叹不如，本来企业之间的“人才流动”实属稀松平常，但被马斯克这么一说，似乎就泛起了一股硝烟味道。实际上，这场“偷猎战争”一开始并不是苹果挑起来的，据报道，特斯拉自成立以来已经先后从苹果挖走了150多名员工，包括设计和法务在内多个领域。虽然特斯拉和苹果做的完全是两条线上的产品，但在技术方面有很多重叠和竞争，所以总是被拿出来各种比，也经常会出现“疯狂互相挖角”的情况。
道格·菲尔德自2013进入特斯拉，就主管“平民神车”Model 3的研发工作，要知道这款车则是特斯拉市场战略中一款重磅车型，对于于特斯拉来讲十分重要。道格·菲尔德在特斯拉任职期间，推动了整个项目向前发展。另外，早前他还曾福特汽车公司担任车辆开发工程师和团队领导，并在德卡研发公司担任过原型机设计和技术主管。可以说在车辆研发技术方面，道格·菲尔德拥有广博的知识和经验，所以他的加入对现在的苹果来说无疑是一大助力。非常有趣的是，道格·菲尔德在加入特斯拉之前曾担任了五年苹果Mac电脑硬件工程部副总裁，所以，此前我们也一直将道格·菲尔德加入苹果称之为“回归”。
苹果造车项目重新启动，想要“挖角”特拉斯，想必也是要看看如何吸取特斯拉成功的经验，毕竟造车一事要比造手机来得复杂，此前的失败也要总结教训。
写到最后我想很多人都对苹果是抱有期待的，毕竟苹果同大多数IT企业不同，它有钱、有技术还有思路。它没有像许多造车新势力一样“招摇过市”，保密工作做得非常好，以至于现下很多事情都是大家的猜测，也许它是想再次创造“神话”，一举颠覆整个汽车界“不鸣则已一鸣惊人”。
在未来几年，你会期待苹果汽车来临吗？
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