“电瓶车”相信大家已经是我们日常生活中的一部分了，因为有它的存在给我们带来了便利的生活，对于上班人群来说，一个值得信赖的伙伴，如果有一天电瓶车，从我们的生活中忽然消失，估计很多的人都不能适应，在带给我们诸多方便的同时，带来的问题也不小。

现在城市交通事故超过7成是由于电动车不遵守交通规则造成事故，还有三成是因为电动车间接原因，造成了交通事故。加上国内法律出于对于弱者保护，在赔偿问题上很多时候都是偏向弱者，这更加造成了行人不怕车，非机动不怕车，也不会主动避让机动车，所以发生交通事故也是家常便饭。

国内电瓶车问题，还在于管理部规范性，以前购买电瓶车是不需要任何学习过程，也不需要办理牌照，这相当于黑户一般，上路行驶，就算发生交通事故，电瓶车可以一走了之。基本上想要侦查是难上加难，这对于交通部门在管理上很是棘手，可以说电瓶车就是游走在法律边缘。这更加带动了销量。小编可以很肯定的说，中国的电瓶车保有量是全世界最大。

对于国内的电瓶车的质量规范，国内一直是没有明确的规定，所以造成了一些行业的怪相，比如超长续航的电瓶车，有些上到了100公里，还有就是高速电瓶车，最高车速的可以达到了60KM/H，相当恐怖这个速度行驶已经是很多机动车正常的行驶速度。但与之配套的安全措施却没有，这个就像你开机动车的时候没有刹车一般。相当的危险。

电瓶车的整治，也是最近几年，随着电瓶车的保有量持续增加，已经严重影响到城市的交通，各个城市开始整治电瓶车问题，不过收效都不是很大，毕竟规模太大，同时也没有法律作出指示，在执行力度上也是力不从心。功夫不负有心人，国家已经重视了了这个问题，开始制定了相关的法律规范电瓶车企业。同时在电瓶车市场上，交通部已经下达了明确的指示，含有这3类电瓶车，以后都不准上路，一旦被查，只有报废。其实这样做的目的，就是为了尽快规范电瓶车市场。

第一类速度不能超过25KM/H，其实现在很多的电瓶车是做了限速处理，但是很多的车主都会要求，通过技术处理取消限速。现在做出了明确规定，超速一旦被查，直接被扣。

第二类：电动车的重量是不能超过55千克。同时功率是不能超过400W.这些要求为的就是一个保护骑车的安全。

第三类：电动车的高度不能高于1.1米，车体的宽度是不能超过45公分对此很多的网友都表示：这我才刚买的新车，怎么办，不可能就这样报废了吧？