硬派SUV在国内有非常多的仰慕者，先不说奔驰G级这个贵族了，丰田的陆巡和霸道、三菱的山猫、铃木的吉姆尼都有非常多的拥趸，在川藏线上也是能见度非常高。但合资的应该中型中大型SUV确实一个巴掌数的过来。只看非承载车身的合资硬派SUV，最便宜的是新上市的日产途达，然后是五十铃的牧游侠，接着是三菱的帕杰罗劲畅和福特的撼路者，最贵的是丰田的普拉多。

上面提到的五款国产合资硬派SUV，只有福特撼路者一款美系车，剩下的全部是日系车，可见国内消费者对日系SUV的认可度。所以看福特撼路者7月份卖了366台，今年前7个月累计销量3571台，市场表现那么差也是可以理解了。就性价而言，个人觉得撼路者比下比如五十铃牧游侠，家用肯定不如锐界舒适，比普拉多便宜一半却没有口碑。跟哈弗H9一样，是一款表现平平的车型。

撼路者的2.0T的起售价为26.55万元，目前终端裸车最低已经22万出头，不过需要加装饰。这个价格比普拉多便宜一半，要是预算有限的话，也是可以考虑一下的。撼路者在的车身长度为4892mm，轴距为2850mm，参数都比普拉多大，第三排空间还可以，个头和尺寸就是美式大块头。

撼路者除了搭载2.0T汽油动力以外，还搭载2.2T柴油动力，尽管很少有人选择柴油动力，真正越野走烂路的车主都知道它的好，最大扭矩达到385牛米，而百公里实际油耗只有8.4L，柴油机头的大扭矩超省油不是瞎吹的。

总体上看撼路者虽不出众，在这个价格也是没得选，采用订单式生产，可见确实没多少人买。笔者翻看了一下撼路者车主论坛，发现不少故障帖，漏油啊什么的，看来口碑上不来销量也不会有长进的。不过好撼路者配件啥的都通用，好修。

就7座而言，25万左右大部分都会选择汉兰达了，就因为它稳定性表现好。福特品牌目前在国内销量连续下滑，除了产品更新换代原因，主要还是出在可靠性上，另外这车设计确实不够精致大气。撼路者这样定位偏硬派的SUV，本身受众就少，一个月卖几百条也是不能要求再多了，有的消费者就是喜欢买这些出街率非常低的车型。