高中那会，有些人总喜欢把校服拉链拉到最下面的位置，时不时的打个耳钉，偶尔来根烟。不管老师和家长怎么纠正他们，他们就不！特不服！（PS：这不是特步的广告）

老师总是教育我们，要注重仪容仪表！谁不按要求来做，那人所在的班级就会受到批评，连同班主任自己也会受到责罚，在老师和家长眼里，不遵守规定的人，叫做“痞子”。

楼上小张隔壁的张大妈：“你看XX家的孩子怎么穿成这样啊？简直就是个小痞子，让咱孩子可离他远点吧！”

我奶奶不让我和你玩

即使是人们眼中的“痞子”，他们当中依然有具备才华的人，或会写、或能画。他们不在乎身边人对自己的看法，不需要被某人赞赏或是承认，他们是“痞子”中的异类人物，他们叫做——雅痞，一个具有文化气息的“痞子”。

在我看来，英菲尼迪的Q50L同样是豪华品牌中的“雅痞”，虽贵为豪华品牌，但它从来不炫耀自己，懂得收敛，低调而有内涵。

一辆豪华轿车，它应该是什么样？

在哥看来，外观一定要抢眼，在人群中占据C位，凸显自己的豪华品质，内饰要够奢，行驶起来，一定要慢而有力，时刻要注意姿态！切记自己是一辆豪华轿车。

但是这辆Q50L，一样都没做到，尤其在驾驶方面，我感觉有些激烈。

有人说，它和其它日系车比起来，油门踏板有点重。在哥看来也是这样的，把脚放在油门踏板上，用点力气往下踩，具有弹性的脚感会让你忍不住...一深到底。

你得到可不只是350N·m的推背感和5500rpm时带来的211Ps，更多的是发动机的嘶吼声，这种澎湃的激情驾驶体验不应该是一辆豪华车应有的东西。

老老实实的当一辆家用豪华车不好吗？

这是一辆豪华运动版车型，但我总感觉这是一辆运动...豪华（豪华二字轻声读）版车型，运动的元素远远要大于豪华。不说别的，单单是DAS转向系统，你就能感受到它究竟有多运动。

英菲尼迪Q50L配备源自于NASA（美国宇航局）的航天科技Flying by Wire的DAS线控主动转向，在众多量产乘用车中可谓是独树一帜。

这套线控转向系统由方向盘、转向柱和转向机组成。不过在这三个部件的基础上，DAS系统还多出了3组ECU电子控制单元、方向盘后方的转向力执行机构以及离合器。

在转向力执行机构中，安装有转向角度传感器和转向力传感器，它们将方向盘转动的角度和速度向三组ECU发送数字信号，随后三组ECU再根据行驶路况进行综合计算，把处理过的结果以信号的形式传输给转向机，智能控制车轮的转向角度与反应速度性。使得车辆的转向更加敏捷，准确；缺点是...第一次驾驶此车的人可能会感觉不太舒服，需要一段时间来适应。

当然这也能成为你不借车的理由

：“小9啊，明天把你车借我用用呗。”

：“不行啊，我那车是DAS转向的，你用不了，不行不行。”

：“......”

此外，DAS转向还能增加一定的舒适性，由于转向是由三组ECU来操作，所以车辆在通过颠簸路面时，方向盘并不会因路面的坑洼而左右摇摆，只会安安静静的待在那里，等待着你下一次的指令。

英菲尼迪Q50L采用前双叉式独悬，后多连杆独悬的组合，听上会觉得这套组成会比较舒服，软，过弯时飘飘忽忽，符合一辆家用车的标准。但事实却是悬挂调教坚韧，虽能过滤掉一些细小的颠簸，但遇到大坎时，坐在车内的人还是会感到一些震动，还好有“日产大沙发”相伴，否则可就要遭殃了！

读到这，你可能会认为，这是一辆豪华车吗？明明就是一辆运动型轿车啊！一开始哥也是这么认为的，但我打开这项配置后，我感觉，它还是和豪华有所关联的——BOSE音响。

Bose® Performance 至臻系列 ，16扬声器环绕声音响系统，具备高级声场定位技术（AST），Bose® AudioPilot® 2噪音补偿技术，Bose® Centerpoint® 2环绕声技术，以及Bose® SurroundStage®环绕声技术，这些个国家通用语言我虽然一个都看不懂，但哥的耳朵还是很好使的，开了音响和关了之后，车内的氛围完全不一样。

开了BOSE音响：美妙的歌声伴随着车内的嬉戏声一路向西行。

关了BOSE音响：发动机的噪音和高速上的胎噪声伴随着车内的呼噜声一路向西行。

在英菲尼迪Q50L身上，我看到更多的是运动，而豪华，只有一些而已，也可能是哥太挑剔了，我们不妨来听听“外观”“内饰”对它的看法。

英菲尼迪Q50L前脸采用蜂窝式的中网，并辅以镀铬装饰。两侧大灯都是LED的光源，当你回到家后停好车，“回家灯”会照亮你前进的道路，贼亮！

这是我最喜欢的地方，黑色小前铲，加一步加强了运动气息，没了它就是家轿车。

英菲尼迪Q50L长宽高分别为4687、1823、1456mm，轴距为2898mm，足以面对日常的生活所需。

外观：“运动一词更适合形容我。”

内饰整体给人还算有一点豪华感吧，大面积的软质材料覆盖着车内每一寸肌肤，细节之处采用的木纹装饰，看着颇具质感。只是方向盘的设计和中控屏让我有些膈应。

方向盘的设计还是不错的，包括手感神马的都没得挑，但多功能按钮设计就有些“怪异”了，左边控制于多媒体，右边控制仪表盘......

你可能见过大屏，也见过双屏，但在这个级别的轿车身上，你肯定没见过这样的设计！上面是显示屏，可显示导航、倒车影像和360度环视，像素感人；而下面是触控屏，可操控蓝牙、车辆设定等一些东西，响应速度只能说，凑活儿。

还有就是空间方面，两个杯架和、一个扶手箱、车门的储物格，还有一个？？？

还有一个挡把儿前面的储物格...除了发票，你可能什么也放不进去。

内饰：“除了车机不太好用、储物格比较少以外，我其它方面全是优秀。”

鬼说

豪华轿车，最起码要做到显眼，才能让人看到你的豪华。然而英菲尼迪Q50L却不走寻常路，它外观足够低调，足够时尚，足够运动。而内饰虽存在一些缺点，但一个BOSE音响足以弥补这一些，更不要提“日产大沙发”了。它的驾驶感受虽不具备豪华质感，但开起来足够激烈，再加上它是一辆后驱车，可玩性很高。世界上不存在十全十美的人，更不存在完美的车，它就是这么的低调，英菲尼迪Q50L 。