曾经的月销两万台，后来被排挤到一个月只能买几千台，面对日益下滑的业绩，长安不得不想办法，于是CC诞生了，在世界舞台上崭露头角不说，还得到了一个“设计界奥斯卡”的红点设计大奖。睿聘CC的出世挽救了A级车的，奠定了长安集团的设计风格，也让萧条的逸动系列重新焕发了生机。新一代逸动全新改版，并且在三月底已经上市。

新一代逸动采用了长安新一代的设计语言，融合了睿聘CC的外形设计，沙漏型进气格栅占据了大部分，霸气十足，三角型的前灯锐气满满，雾灯的处的钩子型镀铬增加了精致感。整个前脸看上去比旧款逸动更激进，比睿聘CC更灵动。

侧面圆滑流畅的曲线十分赏心悦目，腰线的设计迎合光线折射，使车身看上去更加跳脱，充满，如同水面上的波澜一般随性。尾灯的设计像是凝神屏息观察猎物的野兽，看上去也很霸气，车身尺寸方面较旧款逸动有所增加，长为4719mm，宽为1820mm，高为1505mm，轴距为2700mm，这样的尺寸带来了更加灵活的内部空间。

新一代逸动的内饰采取中庸的对称式设计，黑白棕红的三色混搭设计非常年轻，炮筒式仪表盘和圆形平底方向盘符合现在年轻人的审美，大尺寸的液晶中控屏稍微偏向驾驶位，方便操作十分人性化。标配的新一代逸动配置很讲究，倒车雷达、GPS导航、车身稳定系统必不可少，全车8气囊，行车记录仪，主动刹车大大保证了安全性。

新一代逸动的动力也很有诚心，1.6L自然吸气发动机和5速手动变速箱或6速手自一体变速箱做搭档，最大功率128马力，最大扭矩为168n·m。

新一代逸动的价格依旧走亲民路线，从低配到高配售价在7万5到10万5不等，但是和同级同价位车相比，外观更加漂亮，内部空间更加开阔，配置档次更高。长安公司的官方数据显示，整个三月，新一代逸动的销量在一万三千台，也就是说上市4天，每天卖出三千多台！这样的势头恐怕是帝豪和名图也要警惕三分了。