说起日系车，很多人第一印象就是省油，故障率低，如果保养的好，基本开上几十万公里无需大修是很常见的，因为有这些优点，所以日系车在国内市场上深受广大消费者的青睐，日系车算是目前市场市场上的一大霸主，而在二十几年前，日系车中有一款车特别受欢迎，在国内拥有一大批成功人士的粉丝，那就是丰田皇冠，在当年这款车在档次上可是丝毫不弱于奔驰，近日有位家住河北邢台的一位车友就在停车的适合偶遇了这辆二十多年前的丰田皇冠车，而之后车主打开发动机盖后，才明白丰田在当年的造车技术上有多牛了。

从照片上我们可以看出，这是辆九代皇冠，而且还是九代皇冠JZS133车型，这可以说在国内更人间珍宝一样，因为九代皇冠在国内保有量已经是非常少了，而且这这车还是JZS133更是少之又少。从外观上看，“虎头奔”的设计出现在了九代皇冠上，这是上世纪90年代经典的设计，比较常见的就是从一些港台片中接触这车的概率比较高，它方方正正的造型，刚硬的线条以及矩形的大灯设计，都非常符合那个年代消费者的审美要求。

眼前这台JZS133的丰田皇冠车主保养的非常好，可见车主也是位爱车人士，虽然也有过喷漆处理的迹象，不过整体车身还保存非常完好，可见丰田早期的造车工艺是有多牛，整车防锈也做的非常出色，使得这车现在都未见到大面积生锈的情况，从公里表就可以看出这辆车里程数肯定是错的，我们按照正常车辆行驶路程每年4万公里计算，这车就算25年，也应该开了100万公里左右了，据车主介绍，这车虽然用了这么久，上高速还是能轻松上到160码是没问题的。

由于时间的问题，所以车内很多电路已经油路都出现了一些问题，所以这辆车的发动机也早早整修了一遍，不过发动机主体是没咋动，只是经过一番的休整后，依然能表现出极佳的运转状况，但从发动机的技术方面来看，就算是目前国内造车技术，估计现在还真的造不出这样的发动机，可见其中国的造车技术跟人家差了有多少，所以也终于明白为什么吉利要收购沃尔沃，国产车品牌要跟国外车企合作了。

小编点评，从这辆车上，我们也可以直接说明日系车发动机确实是好，即使是二十几年多起了，依旧能有如此，所以人们喜欢日系车完全是有道理的，谁叫咱们国产造不出这样的发动机呢?所以小编希望国产车别老在模仿上下功夫，还是多下点功夫研发这样的重要部件才比较实际。