现在的人们都喜欢赶新潮，网红小店、热门景区，无一例外都是大家追捧的对象。在汽车界里面也有许多新款车型，颜值高配置好，而且还自带品牌光环，一时之间买单者众多。不过经过一段时间之后，各种问题也逐渐会暴露出来。以雪佛兰探界者为例，上市一年多一点时间，就在论坛里被各路车主吐槽，无论是塑料感极强的内饰，还是难以抑制的噪音，都说明新潮并不一定就是最好。

在众多SUV车型当中，欧蓝德的表现一直都很稳定。特别是在内饰选材，细节做工等方面更具优势。下面就比较一下欧蓝德和探界者，看看谁才是更值得选购的车型。

内饰品质 欧蓝德更胜一筹

从车主口碑的留言中可以看到，探界者的内饰确实用料显得廉价了许多，绝大部分车主都表达了不满。绝大部分硬塑料材质都集中在了中控台上，观感确实并不太好。探界者作为一款主打20万元区间的SUV车型，这样的表现实属不应该。

广汽三菱欧蓝德在内饰的精细程度和用料上，显然要好的多。中控台采用了大面积软性材质包裹，触感极佳。在细节部分，欧蓝德在多媒体控制面板、空调面板，排挡杆周围，都采用了钢琴烤漆的工艺，星光璀璨之中更显豪华与气派。

在车内按键的选择上，欧蓝德也力求完美。无论是自动空调按键，还是方向盘上的多功能按钮，尺寸控制的都恰到好处，操作起来也很方便。这比一些为了设计而故意采用小按键的车型要好的多，同时也可以更有利于行车安全。

噪音抑制 欧蓝德做的更好

车辆启动就会有噪音，这很难避免。不过能不能把噪音控制住，往往能显示出一家车厂的实力。从车主的口碑情况来看，探界者的在噪音控制方面做的并不太好。

欧蓝德为了抑制车内噪音，从多个方面进行着手，将整体数据控制在了非常理想的水平。首先是从动力系统着手，进口的4J1系列发动机有着高精度的加工工艺，运转顺滑震动小，三菱独有的MIVEC系统可以帮助发动机更好的工作从而降低噪音。进口的第三代INVECS CVT 变速箱，不仅传动效率高还非常的安静。大规模的隔热吸音材料被布置在了发动机舱，也能进一步抵消机舱噪音，减少噪音传递。

在其他可能产生噪音的部位，欧蓝德也通过细节补强来降低噪音产生。发动机机脚、副车架等底盘零部件的连接点处都采用了橡胶衬垫进行加强，进一步的减少了车辆震动；轮拱内侧也敷设了减震吸引材质，减少胎噪的传导；车门四周、中控台内里等部位，也安装有减震吸音材料。特殊的轮胎纹路，能进一步的减少噪音。更重要的是，欧蓝德的内部装配工艺非常精细，杜绝了因为装配工艺不良而出现异响等问题。

总结：仅仅是比较了两个方面，探界者就已经完全败下阵来。作为能够极大影响驾乘舒适度的考评项，无论是车内用料还是噪音控制，探界者都不如欧蓝德做的优秀。网红店虽然卖点十足，但不要忘了姜还是老的辣。欧蓝德在车内品质控制、车辆整体用料以及加工精度等方面有着超高的水准，整体质量表现更稳定。