“早穿皮袄午穿纱 围着火炉吃西瓜”说的就是新疆吐鲁番这个年日照时长超3000小时的地方，这几天迎来了一个“悍将”。那就是领克品牌的首款轿车车型，领克03。

先给大家科普下，这个新疆的吐鲁番到底有多热？每年6月-8月平均温度从未低过38度是，并且这个平均温度是要算上夜晚气温的（由于环境因素，吐鲁番夜间气温会降至0度以下）。白天只要太阳升起，吐鲁番盆地的温度将持续在40摄氏度以上。



而说实话，这次在如此恶劣的环境下试驾领克03，心理还是有些激动的，先是对领克这个“网红”品牌的展望，其次就是对领克03品质的期待。

领克03同样基于CMA架构打造，拥有沃尔沃汽车与吉利集团的背书，强悍的实力自然不必多说，领克02、领克01的优秀就是佐证。

为何这次试驾选择在吐鲁番盆地？因为每台领克汽车诞生之前都要经历数以万计的测试，而领克03为了其可靠性，接下来的一短时间内，将会有12准台量产车型在吐鲁番进行16万公里的耐久性测试，其中就包含来自吐鲁番盆地的高温测试。





在测试过程中，给人最大的感受就是一个字“热”。领克03随车搭载的温度显示，室外温度已经高达51摄氏度，这种环境在市区内几乎不可能实现。领克03在这种环境下的表现十分稳定，悬挂的表现十分稳定。









为什么选择在30公里时速下测试？

在如此颠簸的路面行驶，除了轮胎的磨损会加剧之外，避震器的负荷也会增大，过快的速度会使避震器的温度迅速提升（非正常老化），这并不能够验证避震器在16万里程中真实的耐久表现，所以如果速度过快，得出的结果并没有实验取样的意义。



此次在吐鲁番进行的是高温耐久试验，我一共试乘了两台车，全部都是1.5TD发动机配合7挡双离合变速箱的动力系统。底盘是值得肯定的，在公路上面是很紧绷的，有明显的运动感，而且不是生硬的支撑感，底盘的高级感是很明显的，也比较舒服，这个度拿捏的到位，也是很考验底盘调校功夫的。





同时关注内饰的异响、车辆空调和车窗的密封等等。我最大的感触仍旧是底盘的整体感，确实没有细碎的振动和轻薄的声音传进车内。

让人难以拒绝的外观设计作为一款紧凑型轿车，领克03的车身尺寸基本上达到了主流的水准，车身长度超过4米6，轴距达到2730mm，相比大众朗逸2688mm的轴距，领克03的空间表现会略微出色一些，这款车的侧面造型比较硬朗，车身线条颇有运动感。





分层的前脸个性鲜明，远近光都是LED光源。能看到的配置还有毫米波雷达，很显然它将支持众多主动安全功能，比如自适应巡航、AEB主动刹车等等。前包围底部两侧的造型和气流的导流孔是为了更好的空气动力学，车轮处形成气帘。



从侧面看造型紧凑，底部的裙边起到很大的作用，不仅优化气流，也把侧面装饰的更低矮，在原厂状态下车身和地面的高度我觉得是很合适的。试验车轮胎规格为225/45 R18，多辐轮胎有点机械感，不错。





如果你觉得前脸和侧面都不能带给你足够的惊喜，那么我想车尾应该会改变你的观点。真的太有特点了，黑色的扰流板尺寸刚好，扰流板正好在车顶末端的切线上，正好衬托住从车顶过来的气流。





总结：这次试驾，领克03的出色表现让我迷上了它，可以说这个拥有“领克概念车”血统的领克03生而逢时。在领克品牌在轿车车型空缺时出现，出色的品质一定能让消费者接受。