以前的标致汽车感觉都挺丑的，而且相对来说的话跟别的既然没有什么竞争力，但是东风标致这个发动机一直个人感觉做的还是不错的。

标志308，目前紧凑级别市场很有争议的一款车型，网络口碑很好但现实、销量却一般。新一代308虽然还是为中国特制但相比上一代车型在外观的协调度上有了很大的进步，单从外观上可以称得上最美合资紧凑型车。

308大面积软质材质的使用，简洁大胆的中控设计营造车了超过同级别的豪华感，论内饰设计同级别车型比不上。

看到你的描述想了解1、6T车型，目前只有一款车型350THP自动尊贵型，是全系的顶配车型，车辆配置上相对中低配车型配置丰富许多。

在聊下这款发动机，是连续8年获得国际大奖的一款明星发动机，123KM 245N·M的动力参数，配合6AT的变速箱，真是==道路行驶动力强劲超车游刃有余。

底盘上是万年不变的前麦弗逊后扭力梁，听到扭力梁是不是觉得很寒酸，不用担心标致对扭力梁的调教，对于底盘的调教反而成为为了标致车的卖点，软中有硬，在车辆过弯时能够提供良好的支撑性，又能提供有别于日韩车的厚重感。

每款车都有他的缺点，308的缺点在于变速箱的调教上还有待提高，一档升二档顿挫感明显，配置的分布不均匀，高低配的配置差别太大，很多实用的配置只有最高配才有，在就是标致本身的二手车折旧率太高都是限制其销量的原因。

308上面，搭载了三款发动机一款1.6升自然吸气的一款，1.2t涡轮增压款1.6t涡轮增压，这三款发动机，因为这台最高功率最大版本的发动机，他是相对来说的话可以，发动机而言，跟思域差不多的。

能跟本田1.5t的，思域媲美的发动机，你可以想象一下，这台发动机，是有多优秀，而且搭配，在308上面的话它的价位还是比较贴合咱们的实际用车情况的，而且能够接受，他这个，底盘方面，相对来说的，就没有思域那么给力了。

不过转个头又说回来了，这台发动机，虽然很好而且发动机动力也很好但是他搭配到这个车上给人的感觉并不是很快，不像思域那样，穿起来特别的快，这个相似，感觉变速箱调教的问题吧，感觉开起来，前期起步的时候包括50公里，以前的话感觉这个车都是有一点肉的，反应不够积极。

不可否认308绝对是一款好车，面前市场有3万左右的优惠。终端优惠三万以上的高配车型。因为标致汽车的配置在入门级和高配车型上相差非常大，很多平时用车中非常必要的配置在入门级车型上往往都没有，如果高配车型优惠大的，整体还是可以入手的。法系车的底盘调教水准较高，整体舒适性高，如果你是一个偏爱法系车的朋友，标致308的确是部不错的车，值得拥有。

本文由穷游天下志原创，欢迎关注，带你一起长知识！