顾客在买车之前可以先将车型进行大致分类，在自己喜好的风格上再细化选择。通常来讲，德系车注重先进技术和车辆的驾控乐趣，但价格往往高于同级车；日系车最出彩的地方是生产工艺的精细化，而且油耗普遍控制得较好；韩系车配置丰富、质量稳定、综合使用成本较合理，性价比更突出；本土品牌由于造车经验短，品牌影响力有限，在同级车中往往拥有更好的价格优势。开宝马坐奔驰，从小就被这句话洗脑了，因此一直都觉得宝马很高大上，一直都梦想着自己能够拥有一部，虽然准备买车的时候也对比了几款，但是比来比去也比不出什么，哪个好哪个不好是没有标准的，只有自己喜欢才是第一，宝马X5怎么样？看看车主怎么说，网友：70万的车跟40万的一样吗？所以看车没多久就定了宝马X5 xDrive28i，下面说下我的用车感受。

外观方面沉稳大气但并不老气，选的是矿石白，是金属漆，在路上有小碰过，但是一点痕迹都没有，只能说金属漆的硬度、质量真心很好。细节修饰的表面造型越发使民气潮汹涌。大灯依旧延用天使眼计划，广大的保险杠给车头增长了不少厚重感。新车接纳了大量的曲面和折线，使得前脸的总体造型看上去更加饱满。大气的前格栅合营张力十足的条状前大灯，豪华轿车的尊贵感马上进级。操控的话肯定没的说，毕竟这是宝马主打的强项，方向盘非常的精准，很轻柔但不漂，对于路面的反馈是很直观的，开起来丝毫感觉不到是在开一部这么大的车，而且方向盘只要一圈半就可以打死方向盘，非常的好操控。

空间的话也是没得说，头部空间和腿部空间都表现优秀，后排座位也很宽大，坐三个成年人一点也不挤，空间大了也丝毫不会有压抑感，配合全景天窗，空间感非常良好，后备箱非常的大，能装很多东西，实用性很高。内饰方面皮质座椅很柔软，摸着很舒服，氛围灯给整车添加了不少分，中控大屏看起来也是逼格满满的，加上宝马把中控做了个弧形更方便驾驶员点击操作，可以看出设计师还是很用心的，

舒适性方面乘坐舒适性真心非常满意，前排有种陷进沙发的感觉，很软很舒适，有时候朋友也坐车，反馈都还不错，宽大，比较安静，座椅包裹性不算很好，但也不差，但是X5的悬架较硬，过减速带什么的要慢一些，我们这边路况也不好，颠簸比较明显，比轿车差一些，这应该跟它的防爆胎有必然的联系，超熟悉的内饰令我们很是欣慰，不过这款车升级后更加的高端大气了，整个控制台的位置有所降低，车内空间顿时很明亮。薄片独立的大屏幕给整辆车增添了很大的设计感，车内整个的装饰让整辆车运动感十足。

动力的话X5搭载的2.0T高功率发动机，245匹马力拖两吨重的身躯轻而易举，有三个模式：节能模式稍微有一点肉，毕竟车身很重，但是绝对是很沉稳的那种，并不是无力感。兼具了SUV越野性以及公路赛道竞速本领的万能车型，是使人望而却步的狠脚色。虽然配的是防爆胎，但有个备胎还是比较踏实，还有一个就是前排的储物空间有点少，中间就两个杯架和一个放钥匙的插槽，我是放了一瓶水和一瓶净化甲醛的空气清新剂，然后就放不下手机、香烟、钱包了，所以必须得自己再买个储物格。宝马X5的车身释放着淡淡的威慑力，如果从车头正上方俯视，会发现车头中央呈箭头状向前突出，霸气更盛。悬挂系统依然使用了前双叉臂式、后多连杆式，新美规宝马X5的避震器滤过了大部分震动，乘坐的舒适性提高了不少。宝马X5怎么样？看看车主怎么说，网友：70万的车跟40万的一样吗？