无意中在网上看到一款宝马1979年的318i模型,但瞬间觉得真是太帅了,有一种古朴的美感,是KK原厂的,价格您懂得,而且还得预定,手头银子有限,于是搜了一个whitebox的,同样的318i,不知道为什么标注是1981年,但是无所谓了,反正也很好看。
很好看,墨绿色,咸鱼购入
1968年至1975年之间,一款名为2002的宝马车受到了欧美消费者热烈的追捧,这款车的操控性广受赞誉,这款宝马2002就是宝马3系车型的前身。1975年5月,用于取代2002车型的宝马3系面世,内部代号为E21。
车型方面,第一代3系只有两门轿车版和两门敞篷版两种车型,并没有太多的衍生车型。在内饰设计上采用了倾斜式中控台的设计理念,车内所有的功能按键都能很方便的找到,此外,仪表盘也采用了橘黄色的照明灯。
圆形的头灯非常显眼
1978年,宝马在3系上配备了引以为傲的2.0L直列六缸发动机,虽然直六发动机的最大功率比高功率版的直四发动机略小,但是其所表现出来的极佳的平顺性却得到了很多人的认可。当然一部分宝马车迷还是不能接受这款直六发动机,他们认为直四发动机的声音更加澎湃激昂。
想想看,在国产车时速尚且不能达到120公里的70年代末,318i的发动机就达到了2.0L,1978年1月,宝马推出了323i车型,这款车是3系的顶级型号,拥有143马力的最大功率,在4速手动变速箱的配合下,0-100km/h加速仅为9.5秒,最高时速则可以达到195km/h。放在现在,这个成绩也不算太差吧!
前脸
后面
全车开盖
宝马的用心设计得到了回报,从1975年至1983年,8年中,第一代3系销售了100万辆。这是宝马单一车系首次销售超过100万辆。
“开宝马,坐奔驰”这句话即使不懂车的人也不会陌生。奔驰在很多人印象里是豪华与舒适的代名词,而宝马凭借着优良的操控性能被广大车友们称为驾驶者之车。
虽然是两门版,但是空间一点不含糊
withebox的内饰做工有点马虎,凑合看吧
侧面线条很美
汽车工业是“吃人的老虎”,而宝马奔驰这些国际大厂的设计,也不是一天两天就练成的,一款40年前的车都让人觉得这么好看,不是没有原因的!
接下来我可能会放大众的车模哦,做好准备吧
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