现款的Toyota Land Cruiser 200 车系是 2007 年问世的产物，在问世十余年间也改了二次，正当大家以为 Toyota 是否不打算大幅改良 Land Cruiser 车系的时候，最近日本媒体传出新一代 Land Cruiser 300 车型的消息，不仅将于 2020 年夏天问世，同时在日本市场将取消使用已久的 V8 引擎改成 3.5 V6/3.5 V6 Hybrid 双动力总成！

在主要对手 Land Rover Range Rover（路虎揽胜） 改成全铝合金车体、Mercedes-Benz G-Class 迎来 40多年来最彻底的改进之后，Land Cruiser 300 将以全新的梯形大梁底盘来迎战其他对手，延续 Land Cruiser 车系开发中追求的「能去想去的地方，并且能够返回。」也就是可在任何地方发挥性能的“可靠性”、“耐久性”、“恶劣路况通过性”的最高宗旨。

300系车身尺寸上将达到全长4950mm×全宽1980mm×全高1920mm，轴距2850mm，除了总高度降低50mm以外，基本上长宽与轴距都有小幅度的提升。另外车身造型将维持自100车系以来的宽大方正功能性设计，内装也会变得更为实用与豪华兼具，当然双生车 LX 就会走更为奢华的路线。

主动安全系统上 Toyota Safety Sense 第二世代当然是标准配备，包括全速域雷达巡航控制系统、行人/脚踏车日间/夜间检测功能的自动刹停系统、LTA车道追踪系统、AHB 远近光灯系统、LKAS车道保持系统等，另外在越野系统上如OTA智能转向辅助系统、MTS智能越野地形控制系统与 Crawl Control 智能越野缓进控制系统等这些都会再度升级，同时涉水能力将追上 Range Rover （路虎揽胜）的 900mm 标准。

动力系统上虽然 Land Cruiser 客群集中在油比水还便宜的中东地区，但是考虑到未来全球排污法规的严厉状况，Land Cruiser 300车系在日本、大洋洲与北美市场极有可能会取消4.6 V8 动力，改成 3.5 V35A-FTS型 V6 涡轮增压引擎与 3.5 V6 MultiStage Hybrid 系统，至于销售重心中东市场则会保留 V8 动力。而针对特别严苛的环境之下，预料也会维持 V6 柴油引擎的设定以达到坚固耐用的标准。

Land Cruiser 不同于 Range Rover 走超奢华路线，在更多的情况下是以工具车的定位服务于全球的各行各业。皮实耐用的产品定位也使得Land Cruiser 在全领域都备受欢迎。不过这也造成了 Land Cruiser 的道路表现并没有对手好，这也是造车理念的差异，同时也是 Land Cruiser 能在全球市场拥有着举足轻重的地位的关键。