以赛道设计为出发点，承袭Longtail经典传奇元素，McLaren雕琢出最新的Sports Series家族成员：McLaren 600LT，视觉上拥有强烈空气力学导向、材料与内在极致轻量化，搭配提升输出的M838TE引擎，俨然成为新世代道路性能跑车标竿。自2018年7月中旬于Goodwood速度嘉年华会首度公开亮相。

首辆以Longtail为名的McLaren F1 GTR Longtail横扫90年代GT赛事，写下不朽的辉煌纪录，如此难得成就确立了Longtail – LT之于McLaren顶级性能定位。直至2015年，McLaren再次攫取大众目光，推出肩负Longtail传奇的675LT，超乎业界想像的赛道表现，更写下McLaren对于打造道路赛车的领先地位。延续McLaren的Longtail传奇，最新成员600LT携带Sports Series车系最轻、最快、最强悍各项数据震撼问世，近20年来的第2款LT车型显现McLaren对于传承Longtail超凡赛道基因之谨慎，也将带来最纯粹的人车对话。

为呈现Longtail性能车款顶尖工艺，McLaren 600LT将经典3.8升V8双涡轮引擎再度升级，输出600 PS及620 Nm强大动能，独特上排式尾管不只降低重量，也能减少排压与形成空力效益，展现竞技本质的固定式后尾翼优化空气力学设定，在250 km/h时速下产生100公斤下压力，让McLaren 600LT的0 – 100 km/h加速达到675LT水准的2.9秒、0 – 200 km/h则是惊人的8.2秒，极速可至328 km/h。搭配Monocell II碳纤维单体底盘、新款专属锻造轮圈、大量碳纤维车体内外部件、修改悬吊系统并采用最新制动规格，得以较570S Coupe削去近100公斤之谱，最低车重仅具1,247 公斤。

相较于570S Coupe，McLaren 600LT选用碳纤维赛车桶椅与Alcantara内装共可减轻21公斤，新款专属轮圈也能同时消除17公斤车重，使动态操驾更为灵活。为达成极致赛车轻量化，McLaren Special Operations (MSO)客制化部门对于600LT也推出专属Clubsport、Clubsport Pro套件，其中最独特配备便是以碳纤维技术最新发展的双层式制程，打造更加量轻质坚的超轻量碳纤维赛车桶椅，与碳纤维内装含延伸换档拨片、方向盘内肋与中控台饰板等；在外观部分大量运用特殊材料，充满性能视觉兼具轻量化与减低前轮风阻的前叶子板导流叶片、碳纤维车顶、钛合金轮圈螺栓，成功轻量化近10公斤。

强调运用赛事科技至道路用车的McLaren 600LT，将车高降低8mm、前轴距增加10mm，藉以提升操驾感受。延伸的空气力学设计也使车辆加长74mm，在各速域皆能尽情挥洒性能。悬吊系统采用McLaren 720S轻量与刚性更佳的结构，削减了10.2 公斤簧下重量，结合针对600LT车型重新设定的主动可变式阻尼与防倾杆设计，使得车辆动态更为灵活，更适合一探其绝佳操控极限乐趣。取自McLaren Super Series以及Senna最新开发成果，强度更高的制动系统较过去减少4 公斤，同时大幅进化煞车效能：由200 km/h至静止只需117公尺，仅比著名顶级超跑McLaren P1多出1公尺的距离，呈现600LT无与伦比的优异赛道精神。

首度搭载于Sports Series车型的Pirelli P Zero Trofeo R轮胎，除了由车型专属客制化外，特殊胶料配方也提供纯粹的赛道取向。堪称顶级道路用胎的P Zero Trofeo R具备精准转向与极高抓地性，后轴能维持稳定供输，即使路面状况不佳，也能具备高效率性能。更胜其他轮胎的胎壁刚性，使车辆在出弯时更能承受瞬间扭力涌现，提供绝佳弯道表现。

完美融合驾驶导向与轻量化特性的专属内装，以大量Alcantara麂皮与碳纤维材质打造出竞技氛围，提供多种色调主题营造个人风格之外，还可选择移除空调及音响系统、置物手套箱等项目，搭配相同于McLaren P1 配备的碳纤维赛车桶椅，或选配超轻量碳纤维赛车桶椅，呈现极致轻量化的专属道路赛车。

McLaren 600LT采限时限量生产，且将位于英国Woking的McLaren Production Centre (MPC)手工打造，因此车辆数量将受到严格限制。敬邀率先鉴赏McLaren 600LT传递最纯粹的人车对话，感受深植于McLaren基因的赛道科技性能。如此高性能的车型，我们也期待着能在2018芒果（长沙）国际车展的现场（芒果馆·湖南国际会展中心）能与广大潇湘车迷朋友见面。相信定能引起广泛关注！