Pandem的套件对于提升高尔夫的颜值有着巨大的帮助,但像这样拥有强力提升效果的套件往往都是双刃剑，代价就是降低车子的操控性。之前我一直认为这种改装会让操作感大打折扣，直到我遇到了格雷迪的这辆GTI。
和它相遇是一个巧合，当我被SEMA车展上的炫酷汽车迷得眼花缭乱的时候, 这辆GTI让我眼前一亮，它的宽体和身上的每一个铆钉都深深吸引了我。
掀背车和Pandem套件的完美结合体，肌肉般的宽体和小钢炮的强劲动力相辅相成，起到了锦上添花的作用。
格雷迪的这辆GTI有着十足的赛车风格，事实上他曾驾驶这辆车参加过众多的比赛，证明了Pandem套件不仅可以提升GTI的颜值，也同样可以用来提升性能。
他为2.0L TSI发动机刷写APR三阶，加装BorgWarner EFR 7163涡轮增压器，预计峰值功率可以达到550hp。
这辆车使用了KW的绞牙避震，用来最大限度保持操控性。
作为前驱手动6速的GTI, 格雷迪为它加装了Wavetrac限滑差速器，而非选择多数人青睐的DSG。
当然减轻车身对于性能很重要，所以车门、引擎盖等大部分主体都被换成了碳纤维材质。
上赛道前还需要做一些细微调整，例如使用稍宽的前胎和稍窄的后胎，以及Brembo刹车盘等。
对于前驱的车来说，这辆GTI的改装近乎是无懈可击的，这也让高7或者7.5代的改装登上了更加全面的新阶梯。
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