近年来，国产车发展迅速，已经抢占了将近一半的国内市场，在SUV领域更是霸主的角色。在国内能与合资车进口车分庭抗礼，到了国外市场，国产车也有了一定的竞争力。哈弗H9被柬埔寨等国家用作警车，吉利等汽车则在欧美市场打开局面。如今又有一国市场被国产车征服了，数百辆东风AX7与长城哈弗H2、H6、H9汽车被销往俄罗斯。

这698辆汽车将为中国带来5580余万人民币的贸易额，是国产车走向世界的一个标志。能把汽车大批量出口到俄罗斯，对中国汽车工业来说着实一个大的突破。早些年，中国是俄罗斯汽车的出口国，大街上跑着不少伏尔加与拉达等品牌汽车。

为何出现逆转的局面？这首先是因为俄罗斯汽车衰落了，具体表现在以下几个方面。

汽车品牌少

俄罗斯汽车工业发展得很早，也拥有不错的技术，但国家却不是很重视。俄罗斯汽车品牌很少，只有伏尔加、拉达几个稍微出名的品牌。其次，俄罗斯汽车更新换代很慢，无论外观严重落后于时代。

低端品牌居多

俄罗斯汽车品牌少，且以低端品牌为主，这很难满足国内的市场需求。在中国汽车进入俄罗斯市场前，日系车与韩系车早已经形成了布局。

同时，中国汽车的爆发也是能进入俄罗斯市场的关键所在。近年来，中国汽车在几个方面取得了大的突破。

品牌多

政府鼓励，中国汽车厂商还争气，所以发展得很快。吉利长城与比亚迪等汽车品牌涌现出来，它们生产出的汽车能满足各个层次用户的需求。

外观不输豪车

在生产汽车时，中国汽车在外观上下的功夫很大，并紧跟时代潮流。从外观上看，中国汽车绝对不比宝马奔驰差，能赢得俄罗斯消费者的青睐也就不奇怪了。

核心部件先进

在发动机与变速箱等核心部件的制造商，中国汽车也有了重大的突破，起码比俄罗斯汽车要强。

因为汽车在俄罗斯卖得好，不少中国汽车已经在俄罗斯建厂，长城就是一家。随着力度的扩大，有中国SUV之王称号的哈弗H6，也有望霸占俄罗斯SUV市场。（北京时间汽车频道 蒙特卡洛）