近几年国产车的发展越来越快，越来越受到国人的喜欢，如今走在大街上很容易看到国产车，比亚迪、吉利、哈弗以及长安等。而在外系车中，在我国销量最好的本人觉得是大众车，最主要原因是大众早在几年前就在我国赢得了很好的口碑。然而一辆车开起来是否顺心，主要得益于汽车三大件的调教，而三大件对于国产自主汽车来说是件头疼的事，但并不是说没有研发出来的，奇瑞汽车就是一个很好的例子，自主研制的变速箱可与爱信变速箱媲美。

汽车三大件之一变速箱有无级变速箱（CVT）、手动变速箱（MT）和双离合变速箱（DCT），双离合变速箱又分为干式和湿式两种，今天主要是想讨论吉利双离合与大众双离合变速箱有什么区别？谁更好用、开起来更舒适？下面来听听修车老师傅的分析。

对于双离合变速箱，有一种“买车别买双离合”的说法，主要原因就是双离合变速箱，但时间久后就容易出现故障、顿挫等缺点。其实双离合变速箱是有两个手动变速箱和一套自动换挡系统组成，分为干式和湿式两种。干式双离合变速箱没有油液润滑和降温的功能，长时间工作会一直处在干磨状态，导致发热最终出现故障，因此故障率高，被称为定时炸弹，但是它的成本低廉，而湿式双离合与之相反，故障率低。

我们都知道吉利的帝豪GL、GS，大众旗下的所有1.8T以下车型，都是搭载的干式双离合变速箱，根据消费者的投诉率来看，大众要稍差些。而在湿式双离合变速箱方面，以吉利的博瑞和领克车型为主，并且吸取了DSI公司的经验。

其实无论是干式还是湿式双离合变速箱，无论是大众还是吉利以及其它车型，都没有本质的区别。该变速箱之所以会存在顿挫现象，主要是因为自动换挡太快导致与油门离合响应的时间不一致造成的。此外频繁的换挡也是变速箱发热的主要原因。

但是也有人说家用车双离合匹配的最好的应该就是大众了，虽然双离合没有本质的区别，但是大众的自动换挡系统以及车身整体的动力系统都要比我国国产车好，因此大众的车开起来相对好些。

大钊总结：总之我也觉得，大众和吉利以及其它车型在双离合变速箱方面没有质的区别，只是它们的动力匹配和调教不一样。因此对于我们大部分消费者来说，买车最好选择无级变速箱。