雷克萨斯ES有着东方设计中独特的美，满大街的奥迪宝马，看到这辆雷克萨斯ES绝对有眼前一亮的感觉。也许有人就要说了TNGA架构平台共享，还不如买凯美瑞，话是这么说，但是丰田内部有着严格的等级制度和执行标准。

如果说D是卡罗拉，C是凯美瑞，B是皇冠，可以说皇冠已经是丰田很高等级高要求的条件下造出来的，但要说到顶级A那毫无疑问是雷克萨斯，装配工艺等级都是丰田最高的工匠级员工装配的，还有大量的手工打造，内饰细心程度这些细节都在说明它的独特身份。

这也是为什么英菲尼迪，讴歌都国产合资了，而雷克萨斯却还是原装进口。就是丰田对自家老大的一贯要求。外观方面全新ES端庄大气，这种东方的华丽特质显得很独特。

中网结构纺锤体也由发散式的线条变成了黑色纹理状,

高配拥有矩阵式LED大灯,眼神犀利又神秘,点亮效果很震撼。

侧面轮廓也算是传承了,坚硬的线条并没有破坏流畅感,比例看着也很舒服。

尾部有些下沉,一些主要线条也都往尾部中心收缩,视觉上要比车头紧致很多。

18寸的大脚配上枪灰色，像是个性能车。

内饰非常华丽，做工用料都是顶级的，高级感十足，工匠精神体现淋漓尽致。

多种材料营造出简约清新的第一感受。

动力方面跟2.5L的凯美瑞一样,雷克萨斯ES的油门也是偏沉，普通模式时的动力响应并不积极,绝不是轻快型的，偏向稳重的设计。

爱信8AT变速箱升挡很顺也没去一味的追求低转速而降挡速度也让人满意,一动一静都能随内心而改变。

老谢总结：雷克萨斯ES有独特的外观、精致的内饰和温润的驾驶感受。用现在的流行语就是很佛系基本就是人见人爱，称得上是很出色的豪华车，看惯BBA想要有特色内涵的可以考虑，而且雷克萨斯的品质可靠性也是没什么对手，开不坏的雷克萨斯，后期的品牌保值率也比较高，换车卖掉也不亏很多，你们会选择它还是BBA？