奔驰家族中的小精灵Smart一直备受都市年轻人喜爱，身材小巧，在拥挤的大都市中，找个空挡就可以安放，省去了寻找停车位所浪费的时间。可你曾想过，如此一台小精豆一样的代步车，有一天也可以出现在赛道上。

面对同台的老大哥们，略显呆萌的Smart显得并不起眼，但既然能够出现在这里，也就证明它那小身板里蕴含着不一般的能量。

我们熟悉的原厂Smart被设定为后置后驱，虽然动力方面只有不过百匹，但也算是小有乐趣的一台后驱车。而第一眼看到这台车，首先映入眼帘的便是前叶子板上探出头来的排气管。毫无疑问，这意味着这台小家伙应该是经过大刀阔斧的改造，把发动机放在了车头。

迫不及待的揭开它神秘的面纱，经过改造后机盖、前杠以及叶子板都做成了一体式的，露出本来面目后这台小车一改可爱气质，露出了深藏依旧的野蛮和凶悍。

原本狭小的车头空间想要放进一台发动机可是件让人头疼的事，所以要将车头整体重新设计，将一切不必要的东西痛痛扔到一边。尽管如此，就算是放一台普通的四缸发动机，也不太可能。仔细研究了半天，让人惊愕的是这台车用的并不是汽车发动机，而是一台来自铃木隼的1300cc直列四缸发动机。

Smart天生一副小巧的体态，重量也自然要轻很多，改造的方向也自然不能失去原有的优势，移植发动机并不只要考虑体积问题，发动机本身的重量和所带来的动力也尤为重要。铃木隼一直被玩家们称为陆地飞行器，动力之强悍是大家公认的。可惜这台发动机动力输出对于摩托车来说算是足够强劲，但Smart就算再轻，汽车也还是要比摩托车重了不少。所以开发团队专门为这台机器挂上了一颗Garrett涡轮，让动力从165hp提升到了470hp。一台和5.0L野马相同马力，却只有野马一半重量的小怪物在赛道上飞驰，让人想想就感觉可怕。

低头一看，发现了让人熟悉的物件，一套来自EVO 9的前四活塞，后双活塞刹车被移植到了这台车上。同时由于轮距和轮毂变宽，开发团队也为这台Smart量身定做打造了一套手工宽体。

这台车最有意思的地方，也是最难以攻克的难题是如何把一台摩托车发动机和汽车变速箱完美的结合，而且还要加上原有的后驱传动装置。两根显眼的红色操纵杆分别是液压手刹和自动档杆，同样鲜红色的防滚架包围了整个驾驶室。两个非常低的Corbeau赛车座椅替换了原有的座椅，搭配Sparco四点安全带，可以有效地帮你驾驭这台凶猛的小怪物。

曾经身边的朋友也折腾过一台100多hp的Smart，仅仅是更换了涡轮和对ECU的重新调校就已经不能小觑。这台470hp的小野兽有多恐怖真的难以想象，不过脑洞大开的构思也让人为之点赞，结果已经不重要了，重要的是我们将不可能变为可能的那个过程。