说到韩系车，很多人想到的就是大气，漂亮。事实也是如此，就像起亚K3、K5这些家用韩系轿车外观都是非常的漂亮。但是它们都有一个特点，那就是皮非常的薄，一碰就烂，所以有人戏称它是“死亡飞车”。当然在轿车领域有K3、K5，那么在SUV里面也有不少韩系车，就像我们今天要说的起亚KX7。

在KX7上市之前，就有起亚KX3在小型SUV市场打拼，智跑，KX5在紧凑型SU里面拼搏。如今随着KX7的上市，起亚总算是弥补了在中型SUV的空白，但是结果好像不是那么乐观。KX7上市至今销量只能用聊胜于无来形容了，2017年只卖出去0.55万辆，而在今年6月份更少，只有区区80辆的销量。这怕是混得最惨的中型SUV了吧。

还有都说日系车燃油经济性非常不错，但是韩系车恰好与之相反。KX7百里油耗甚至可以达到12点以上，说是油老虎也不为过。再有就是它动力有2.0L、2.0T、2.4L三种选择。其中2.0L拥有163马力的最大功率，203的峰值扭矩的表现；2.0T拥有241马力的最大功率，353的峰值扭矩的表现。和传动匹配的是6AT的变速箱，而且还有两款拥有适时四驱的四驱形式。白送销量也悬！这车又降3万，比途观L还漂亮，无奈国人不买单。

KX7作为起亚的一款中型SUV，唯一值得称赞的就是外观了吧。它整个车身尺寸是4730*1890*1690mm，最大轴距是2700mm，这尺寸在同级别里面没有什么值得夸赞的。但是它那虎啸式中网再配合左右两边的大灯组，看起来确实有比途观L还要漂亮的脸部，但是可能习惯于减配吧，它全系大灯组大部分都是卤素光源。再就是它的侧面其实也还可以，还是有一定的流线感。虽然它外观在同级别里面是非常不错的，但是内饰就不是那么令人满意了。

它内饰拥有的四辐式方向盘操作起来有点生涩感，还有就是整个中控台上面虽然看起来还是不错，但是是用手去摸的话，那么质感欠佳。同时，那8英寸的中控大屏看起来非常的老气，科技感全无。除此之外，整个内饰配置能拿得上台面的就是倒车影像，全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动。就算这样，这都还不是标配，而且我们要知道，在某些紧凑型SUV里面都是有这些配置的，所以说KX7还是缺少诚意。

总之，起亚KX7值得称赞的就是外观了，内饰和动力都是普普通通。而它的起步价刚开始是18万，这样高的价格，难道是以为它的颜值逆天了吗？所以导致它销量非常的差，逼得没有办法，忍痛降了3万，可是如今80辆的月销量又一次打脸。再加上它10多升的油耗，就算买了也养不起啊，何况其他小毛病也是一笔不小的费用了，看来就算是白送它的销量也悬了。我们消费者还是越来越理智，颜值不能战胜一切，安全才是根本，只希望它没有延续“死亡飞车”的称号。

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