近日，中汽协公布了7月份的最新销量数据，7月乘用车共销售158.95万辆，环比下降15.19%，同比下降5.30%。其中轿车产品共计销售81.46万辆，环比下降15.45%，同比下降1.25%，这也是三大品类中降幅最小的车型。另外，1-7月，乘用车共销售1336.45万辆，同比增长3.35%，比上年同期提升1.40个百分点。而轿车共计销售650.86万辆，同比增长4.57%。

从销量排名前十的车型来看，卡罗拉力压轩逸和新朗逸夺得7月份的销量冠军，另外轩逸位居第二，新朗逸滑落到了第三位。另外值得关注的是帕萨特在7月份销量突破2万辆，同比大涨151.8%，成功的上升到第六位。而思域在7月份同样实现不错的增长，位居第八位。下面来看看各车型的具体表现情况：

NO.1丰田卡罗拉

7月销量：35392辆，同比增长12.1%

丰田卡罗拉在7月份共计销售35392辆，同比增长了12.1%，成功的夺得了7月份的轿车销量冠军。卡罗拉之所以能够持续热销，跟其在外观、空间以及动力系统的均衡表现不无关系。此外双擎版车型的畅销也对其整体销量提升起到不小的作用。

NO.2日产轩逸

7月销量：34640辆，同比增长33.1%

轩逸在7月份继续保持不错的增幅，同比增长了33.1%，不过环比上个月出现不小的下滑。轩逸的优点跟卡罗拉有些类似，不过在舒适性上要更胜一筹。凭借当前的增幅趋势，轩逸很有可能冲击年度销量冠军的位置。

NO.3大众新朗逸

7月销量：33484辆，同比增长31.3%

新朗逸在7月份共计销售33484辆，同比增长了31.3%，不过名次再度滑落到了第三位。虽然说新朗逸采用了全新的平台，并且内饰、空间、配置等方面都有不错的提升，但是在质感上依然存在不足，未来新朗逸还将面临巨大的压力。

NO.4大众捷达

7月销量：27474辆，同比增长19.3%

捷达在7月份销售27474辆，同比增长了19.3%，目前来看捷达依然是一汽-大众销量最为稳定的车型。凭借多年打下的口碑以及不错的品质保障，捷达依然有望保持不错的销量走势。

NO.5大众速腾

7月销量：24596辆，同比下滑11.6%

速腾在7月份共计销售24596辆，同比下滑了11.6%，这也是销量排名前十的车型中唯一一款销量同比下滑的车型。如今速腾已经进入了产品生命周期的末尾，据悉全新一代速腾的海外版本已经曝光，新车将于2019年正式上市，新车的到来有望让其重新回到正常的轨道上来。

NO.6大众帕萨特

7月销量：21611辆，同比增长151.8%

帕萨特在7月份的销量突破了2万辆大关，同比暴增了151.8%，因为基于MQB平台的全新一代帕萨特即将上市，现款帕萨特正在促销清库存，销量大涨也就不足为奇了。

NO.7吉利帝豪

7月销量：20021辆，同比增长8.7%

新帝豪在7月份的销量再度破2万，再度进入轿车销量榜的前十位。虽然说全新逸动以及名爵6等车型的实力不俗，但是当前依然无法撼动新帝豪在中国品牌轿车市场的地位。

NO.8本田思域

7月销量：19609辆，同比增长22.7%

在7月份，本田思域销量为19609辆，同比增长了22.7%。虽然说思域经历了“机油门”并实行了召回，但是销量的暴涨可以看出东风本田在国内消费者心中的品牌力有多强。

NO.9大众新宝来

7月销量：18103辆，同比增长15.2%

新宝来在7月份销售18103辆，同比增长了15.2%，成功的进入了销量前十的行列。如今全新宝来同样采用了大众MQB平台，内饰和空间都得到了提升，新车有望在下半年保持不错的增长势头。

NO.10丰田雷凌

7月销量：17528辆，同比增长7%

虽然跟卡罗拉属于同一平台，但是雷凌的销量跟卡罗拉始终存在不小的差距。不过7月份，雷凌也同样进入了销量排名的前十。相对来说，雷凌的外观设计更加倾向于年轻人市场，这也是其在同级车型中的一大优势。

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