●以全新平台打造
●搭载可变式压缩比引擎
●平均油耗11.6～12.9km/L
新一代QX50，以全新平台打造，采用新世代家族语汇，并融合QX50 Concept概念车之诸多元素，如以粗壮的镀铬饰条围绕的大型水箱护罩、轮廓犀利的头灯组、两侧大型进气口、前保杆处等，拥有颇为霸气的面容。
车侧凹凸有致的线条，搭配立体侧裙，塑造肌力感，LED尾灯颇富科技感，中央以镀铬饰条连结，增添整体质感，此外，表厂也表示，新车设计均根据空气力学，空力效益较上一代也有所优化。
目前官网尚未放上详细规配与编成，但重点当然是VC-Turbo可变式压缩比引擎，这具2.0升的VC-Turbo引擎，借由转动控制轴进而带动曲轴，以改变活塞的上死点位置，使引擎的燃烧室容积可控制，故可依据不同的行驶状况，让压缩比在8：1～14：1之间变动，也优化了直喷技术和进气系统，使燃烧效率提高，并拥有268hp/38.8kgm之最大输出，据能源局公布的油耗数据，前驱车型拥有市区10.93km/L、高速14.42 km/L、平均12.9 km/L的油耗表现；四驱版本则分别为9.73 km/L、12.98 km/L、11.6 km/L；两车分别获得2级、3级认证。
此外，新车也会搭载ICC全速域智慧定速、PFCW车辆追撞警示、DCA车距控制辅助、FEB自动急停辅助、BSW盲点侦测、BCI倒车后撞预防等系统，提供完善的主动安全配备。虽然何时发表尚未有确实时程公布，但借由国内官网更新，相信很快就能看到新车登场。
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