现如今我国的汽车制造业愈发强大，各大自主品牌车企所造车型早已不逊于合资品牌。尤其以SUV车款最为强劲亮眼，很多车企更是不满足于国内市场而远销海外。但多数国产SUV车款过分注重外形亮眼，靓丽的外观设计渐渐地摒弃了SUV车型最初的越野性能。与其他“秀气”外观的国产SUV不同，东风汽车旗下的猛士车款则拥有铮铮铁骨般强悍外形，也是许多喜爱越野一族的车迷心中最为希望拥有的车款。无奈猛士系列车款多年来作为军工车型，只有一款对外销售的民用猛士，而且售价还到了近90万元，这也使得广大越野迷只得放弃猛士转而购入外资品牌越野车。

但直到近日，这一尴尬景象将被打破。从东风汽车向工信部申报的新车信息上，终于看到让很多越野迷魂牵梦绕的猛士身影。

虽说相对于军用版，民用版猛士还是相对较为“秀气”，但多数强悍外形特征还是得以保留。引擎盖上的大片扇热板，体现了其强劲的动力表现。熏黑处理的进气格栅挡板，配以多孔格纹设计。头灯与雾灯组外围还加上了防撞横梁；前保险杠采用了钢质材质铸成，还配上了绞盘设计。隐约可见的悬挂弹簧，配以大尺寸轮毂轮胎，整体前脸看起来就足够透露出强悍狂野的面貌。

民用版猛士的车身尺寸长5030mm宽2210mm高1980mm，轴距为3300mm。车侧一面，棱角分明的线条分布，凸起的点状连接线更显其粗犷本质。车尾部分外挂式的备胎设计，向外双开门式的后备箱，搭配扁平三色的尾灯，越野特性展露无遗。

内饰方面，所谓的奢华个性自然是没有，但却充满了浓烈的战斗气息。驾驶座与副驾驶座独立分布，驾驶座被中控所有按键与多媒体屏幕包围，让驾驶者有开着战车般的热血感。新车采用四座2+2的座椅布局，身处其中全无压迫感。

动力方面，民用版猛士搭载一具国五标准的康明斯ISD200 52 4.5L柴油发动机，最大功141kW，最高车速为135km/h。同时还将搭配全时四驱和全独立悬架的超高底盘，适用各种路况无压力。

根据第一代民用猛士88万元的售价来看，新款民用猛士的售价或将下探到50万元左右。若是以此价格发售，拥有远超悍马12项性能对比的民用猛士，无疑将是土豪级越野迷的福音；他们或将放弃百万售价的悍马，转而选择性能更为优越、充满名族情怀的猛士吧？