相信大家都知道在最近的几年里，我们中国的汽车市场迎来了裂变性质的发展，而汽车的普及更是一下提高了好几个级别。从2015年开始其实汽车才算是真真正正地走进了千家万户之中，

而就目前国内汽车的总量大概有3.41亿辆左右，已经占据人口数的四分之一之多，这也就说明如果平均下来的话，我国的每一个家庭之中有四口人的哪么这个家庭就会拥有一辆汽车。

而越来越多的汽车也给很多的人带来了一定的方便，但是在有些的城市之中，汽车数量的增长过快而导致的问题同时也在逐渐的出现，比如事故、驾驶规范性、堵车等等的问题都一直困扰着我国的相关部门。

而根据相关数据的显示目前在我国拥有数量最多的驾驶证为C1类型驾照，由于C1类型驾驶证是C类型驾驶证中级别最高的驾驶证，可以驾驶小型汽车手动挡和自动挡，

而具体的标准规范是属于驾驶车型车长都不可以超过6米以上（包含6米），而座位也不能超过九座，并且C1类型的驾驶证持有者驾驶的汽车车重将有所放宽不能超过5吨。

而在一般的情况之下，不管那一类型的私家车只要是C1类型的驾驶证都可以开，但是总有一些特殊的改装车、定制车是仅仅只有C1类型驾驶证是不能驾驶的。

驾照年审的制度

其实我们都知道不单单是汽车有年审，我们考取的驾驶证也是有年审的，而根据最新的年审标准所规定的，其实C1类型驾驶证是不需要年审的，但是必须要像身份证一样按时更换驾驶证。

而就在A类和B类的驾驶证则是每年都需要进行年审的，而年审的内容也不过是交通的道路法规和用车的知识学习，并且在学满了三个小时以上的学时之后，才能通过年审。而车管所提醒：在9月起，你的驾驶证则再也不是像以前的驾驶证了 ，希望都互相告知。

驾驶证年龄的限制

相信大家都知道驾驶证的年龄限制也都已经放的很宽松了，而最新的驾驶证申请的最大年龄已经变为70岁克，国家这一政策从根本上解决了许多的老年人想开车但是又不能开的问题。

就在最近的几年，由于老年人驾驶的电动车而导致的交通事故逐渐的上升，而最大的原因其实就是因为有很多的老年人一心的想开车但是却没有丝毫的门路。

所以根据相对较低门槛的电动车也就成为了他们的不二选择，但是由于他们都没有经过系统培训以及对交通规则和用车知识的学习，

而导致老年人所驾驶的电动车以及老年代步车都出现一定数量的交通规法的问题是非常的明显，而国家队驾考年龄的放宽从这个方面来说也是有利于交通和社会稳定的。

车辆驾驶分问题

根据有关的消息称在2018年9月也许可能会相继推行出驾驶分加分的实施范围，而就在目前我国的贵阳市已经实施了有关车辆驾驶分加分的相关的政策，而车辆驾驶分加分其实从根本上解决了一大部分车主的困扰。

从我国驾照的政策在不断更新来看，其实说破天还是在为我们广大的车友们在从根本上解决相应的问题，所以希望大家能可以多提宝贵的意见，多提有效的相应意见，这样才可以更有利于我国相关部门的及时修正。

所以对此政策，各位朋友有什么看法？评论区等你们。