之前我写的比亚迪秦pro的文章中提到：新车将搭载了超过10.0英寸的超大中控触摸旋转屏，粉丝的评论引起了我的注意，他吐槽说国产车的中控屏越来越大了。

最近即将上市的新车发现，特别是新能源车型，仿佛大尺寸的中控屏正在成为潮流，不少汽车品牌如荣威、众泰等都已入局，低于7寸的中控屏似乎都不好意思拿出手了。

（配图）比亚迪“老功臣”F3和新款比亚迪秦Pro中控对比

其实，如上图的网友评论“刚开始没有电视，跟特斯拉学的而已”，大尺寸中控屏的“始作俑者”就是特斯拉，就如同乔布斯引领了触屏手机的潮流，作为电动车的大佬，特斯拉也在汽车领域开启了触屏中控时代。

就拿特斯拉Model X系列举例，中控台搭载17英寸的触控屏，省去了繁琐的物理按键，媒体播放界面、档位、导航、电量、蓝牙、车门锁、大灯、空调等功能，统统都能在一块屏幕上实现。

Model X的17英寸大尺寸中控屏

其实传统的内饰设计感更强，为什么要换上一块看起来不太和谐的大屏幕呢，我觉得有这几点：

1. 全景视察行车环境，方便消费者的用车。

2. 节约成本。物理按键的制作工序复杂， 从开模、制造再到组装，一个过程下来的成本自然不小，但是一块智能的触摸屏则省事了许多。

3. 符合时下年轻人对时尚、科技的追求，未来的消费者当然是已经习惯了触屏手机的一代，超大中控屏的推出，无疑讨好了不少喜爱智能化操作的年轻人。

4. 大屏幕是时下的流行买点，就如同大嘴式进气格栅、贯穿式车尾灯一样，都是流行的标志，同时可以与传统燃油车区别开来，更好地吸引消费者的眼球。

5. 如果无人驾驶是未来的趋势，那么大尺寸的中控屏有利于驾驶者提前习惯车内环境的变化，改变传统燃油车交互的模式。

全新电动汽车品牌拜腾拟推出1.25米中控屏，已经不知道怎么用寸来形容了

有利就有弊，如同当初刚推出触屏手机时就一片骂声，大中控屏自然也有不少网友诟病：

1. 和传统物理键不同，无差别的手感可能会导致功能的错用，操作复杂性提高

2. 大块的屏幕突出无法与内饰融合，影响整体车内环境的设计感

不少网友对大尺寸屏幕不买账

3.增加分心的风险，据悉，特斯拉在以后的屏幕中将实现观看网络视频内容的功能，在各种功能融汇于一屏的时候，操作相对更加复杂，在行车时还要分心看屏幕大大影响了行车安全。

荣威RX5中控屏

无人驾驶也许是未来的趋势，但是在技术仍然未成熟之时，超大中控屏可能仍有许多的隐患与不足，但是如果趋势是不可逆的，那么适应后也许能给行车带来更多的便利。

你喜欢超大中控屏吗？