之前我写的比亚迪秦pro的文章中提到:新车将搭载了超过10.0英寸的超大中控触摸旋转屏,粉丝的评论引起了我的注意,他吐槽说国产车的中控屏越来越大了。
最近即将上市的新车发现,特别是新能源车型,仿佛大尺寸的中控屏正在成为潮流,不少汽车品牌如荣威、众泰等都已入局,低于7寸的中控屏似乎都不好意思拿出手了。
(配图)比亚迪“老功臣”F3和新款比亚迪秦Pro中控对比
其实,如上图的网友评论“刚开始没有电视,跟特斯拉学的而已”,大尺寸中控屏的“始作俑者”就是特斯拉,就如同乔布斯引领了触屏手机的潮流,作为电动车的大佬,特斯拉也在汽车领域开启了触屏中控时代。
就拿特斯拉Model X系列举例,中控台搭载17英寸的触控屏,省去了繁琐的物理按键,媒体播放界面、档位、导航、电量、蓝牙、车门锁、大灯、空调等功能,统统都能在一块屏幕上实现。
Model X的17英寸大尺寸中控屏
其实传统的内饰设计感更强,为什么要换上一块看起来不太和谐的大屏幕呢,我觉得有这几点:
1. 全景视察行车环境,方便消费者的用车。
2. 节约成本。物理按键的制作工序复杂, 从开模、制造再到组装,一个过程下来的成本自然不小,但是一块智能的触摸屏则省事了许多。
3. 符合时下年轻人对时尚、科技的追求,未来的消费者当然是已经习惯了触屏手机的一代,超大中控屏的推出,无疑讨好了不少喜爱智能化操作的年轻人。
4. 大屏幕是时下的流行买点,就如同大嘴式进气格栅、贯穿式车尾灯一样,都是流行的标志,同时可以与传统燃油车区别开来,更好地吸引消费者的眼球。
5. 如果无人驾驶是未来的趋势,那么大尺寸的中控屏有利于驾驶者提前习惯车内环境的变化,改变传统燃油车交互的模式。
全新电动汽车品牌拜腾拟推出1.25米中控屏,已经不知道怎么用寸来形容了
有利就有弊,如同当初刚推出触屏手机时就一片骂声,大中控屏自然也有不少网友诟病:
1. 和传统物理键不同,无差别的手感可能会导致功能的错用,操作复杂性提高
2. 大块的屏幕突出无法与内饰融合,影响整体车内环境的设计感
不少网友对大尺寸屏幕不买账
3.增加分心的风险,据悉,特斯拉在以后的屏幕中将实现观看网络视频内容的功能,在各种功能融汇于一屏的时候,操作相对更加复杂,在行车时还要分心看屏幕大大影响了行车安全。
荣威RX5中控屏
无人驾驶也许是未来的趋势,但是在技术仍然未成熟之时,超大中控屏可能仍有许多的隐患与不足,但是如果趋势是不可逆的,那么适应后也许能给行车带来更多的便利。
你喜欢超大中控屏吗?
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