提起中国市场的豪华车品牌，BBA这三家是绕不开的话题，在豪华车市场，BBA几乎占有70%以上绝大部分市场份额，像凯迪拉克、雷克萨斯、路虎捷豹等二线豪车虽然加大宣传推广，但是仍然无法撼动BBA的牢固的市场份额。

中国人为何那么痴迷BBA呢，不光因为他们是豪华品牌，更重要的是他们超越了产品本身，有更强的社会附加属性，从社会心理学角度分析，人们更注重它的社会属性。

1、奔驰

奔驰，是豪车中的大哥，一直是成功的象征，尤其在中国成功学盛行的国度，拥有奔驰就意味着成功。是每个梦想成功的人心中的梦想。

由于奔驰早期价格昂贵，只有少数富豪才能够拥有，但是往往他们是年龄偏大的中老年成功者，由于这个原因，从心理角度，给人一种中奔驰是成功中老年人才开的车。

这种定位早期是比较成功的，随着中国经济迅速发展，年轻一代迅速富裕，由于这种多年惯性意识，年轻人购买欲望低，奔驰出现叫好不叫座的现象。

奔驰近年来意识到这个问题，近5年来改变形象，走年轻运动路线，产品一面世，好评如潮，销量逐年激增。

2、宝马

宝马，一向擅长操控性，主打年轻客户群体，是富裕年轻人的首选。但是，由于宝马主打操控，年轻人尤其女性车主偏多，在中国留下了富二代、暴发户专用车等不好的名声。

虽然这并不影响销量，但是许多稳重、内敛的富裕阶层有意回避宝马，宝马也意识到了叫座不叫好品牌形象，近年来一直淡化，树立良好的社会形象。

3、奥迪

奥迪一直是中国豪车界的龙头，最早适应中国市场，最早做出加长车型。如A4L、A6L一直是畅销车，尤其是A6L，早年属于政府采购用车，代表着身份、地位，无论是政府、社会，拥有A6L无比的自豪。

近年，政府取消公车采购后，奥迪曾经迷茫过，但是很快调整思路，逐步走年轻化和运动话，虽然受到奔驰、宝马冲击，销量一直名列榜首。

关于如何选车呢？

除了考虑其款式、性能外，还需要考虑其社会属性，其附加价值，现在三款车都在淡化其原有刻板的社会属性，差异性逐步减少，奥迪科技、宝马操控、奔驰舒服。

1、如果是家用，不考虑社会属性，这三款不同级别总有适合自己的，根据自己喜好，三个品牌不相上下。

2、如果商用，奔驰E、宝马5、奥迪A6L都可以选择，A6L成熟稳重有低调。奔驰E属于稳重型企业家，宝马5主要是科技类、影视明星需要自我奔放的人喜欢。这个没有完全的模式。

3、BBA更好级别的如奔驰S 、宝马7、奥迪A8就不做过多讨论，受众比较小，如果经济许可，根据自己喜好。

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