在燃油能源日趋紧张和环境污染越发严重的当下，节能已经成为国家的发展重点，在空气污染的阵痛期，新能源汽车随之出现，中国的新能源汽车在世界中也吸引了世界上的注意。随着技术的发展至今，中国新能源汽车在实用与经济上更进一步。而在我国的自主品牌新能源汽车市场中，执牛耳者非比亚迪汽车莫属，比亚迪作为一家以电池起家的车企，在过去的20年燃油车占据市场主导地位的时代，其车企表现虽然可圈可点但却一直只能算个“中等生”，而如今在新能源汽车终于走向这个舞台中央的时候，比亚迪也随之崛起。

大家都知道，比亚迪是电池起步的汽车企业。其电池核心技术在国内都是非常强大的。现阶段能投入生产的能源汽车以电动车为主，所以，比亚迪的优势不言而喻。在经历了销售低谷期之后，比亚迪决心改变，调整方针，更新了大部分整车设计人员。其雄心可见一般。而今天要介绍的这款比亚迪宋EV则正是比亚迪在调整方针主攻新能源汽车市场之后的一款佳作。

新一代比亚迪宋EV其前脸采用家族最新的设计思维，在前期投入汽车中相比还是有一点细微区别的，前进气格栅改成六根镀铬，看起来更加的霸气时尚。前大灯依旧采用LED光源，雾灯区域被饰条所代替，并且在前车唇部增加了的银色护板，看起来更加的敦厚。

侧面的腰线笔直的延伸至尾部，使整车更具有流线感。新车一改比亚迪汽车前低后高的感觉，整车看起来更加的协调。尾部也采用全新的设计光源，最新式的尾灯为整车颜值，做出来很大贡献。尾部也安装有助于车身稳定的分流板，增加了整车的运动感觉。轴距和现有宋差别不大。

内饰方面依旧采用比亚迪标配的中控显示屏，玩游戏，看视频，样样都可以。在公布的试装车型上并没有看到电子档把，想必在量产车中 这项配置应该也会出现。中控台采用大量的软性材料，在豪华感上做的相当不错。方向盘上集成了常用的按键，提升了安全性，并且在整车的配置上比亚迪也从来不含糊，你能想到的都有，想不到的它也会给你。所以你用十万的价格享受到百万豪车的感受。

动力方面，宋EV电动版本采用功率为160KW的电动机其续航能力暂时没有发布，根据申报的EV500的名字推测，整体续航总长不会低于500公里。对于家庭日常的需求还是足够的。在轮毂方面也提供了多种选择，满足不同驾驶体验。

据最新报道，新车会在今年的9月初左右上市，届时宋EV所面对同价格的竞争对手寥寥无几，相信因为宋EV的上市，这个市场又会引起围观。对于这款最新款的宋EV你有没有什么想法呢？欢迎在评论区跟我留言，我们一起探讨这款车的设计性能等。