随着近年来在汽车设计研发方面的不断精进，自主品牌的造车技术取得了长足进步，而且已经不再只靠低廉的价格来吸引消费者了，比如长城汽车的WEY和吉利汽车的领克，都在向中高端汽车市场进军。即将上市的名爵HS更是来势汹汹，作为一款紧凑级SUV，预售价高达20万以上，敢直接叫板丰田RAV4、本田CR-V、大众途观等相当抢手的合资车，名爵HS到底是胸有成竹还是盲目自信?

名爵HS呈现出比较成熟的外观设计，继承概念车的设计理念，从英伦设计风格中汲取灵感，开眼角大灯与“满天星”中网相连，搭配粗壮的镀铬饰条，大灯的流水动态灯效视觉效果出色，整体造型和谐美观，至少与某些热衷于抄袭的自主品牌相比，这样的设计更容易被大众认可。

内饰则主要突出运动气息，方向盘右下方位置的红色按钮十分抢眼，“Super Sport”将会为驾驶者带来比S档更激进的换挡逻辑，不过具体表现如何，还需实际驾驶过才能见分晓。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、全景天窗、64色氛围灯、BOSE音响等主流配置都没有缺席。此外，为了提升运动效果，名爵HS还配备了一体式运动座椅，看起来很厉害的样子，乘坐舒适性有待考证。用料方面，仪表台、门板、座椅等触手可及的位置都选用了真皮或软质材料进行包裹，舒适性和豪华感加分。

多媒体配置方面，名爵HS可提供人工智能语音、在线音乐、在线客服、大数据主动导航、手机远程控制以及高速公路云支付等应用;安全配置方面搭载了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、前方碰撞报警、自动紧急制动、车道偏离报警、智能远近光控制、倒车盲区监测、开门盲区警示、变道辅助系统等。

与同级别其他车型相比，名爵HS在配置方面基本达到主流水平，算是能够配得上二十多万元的售价。不过堆砌配置是很多自主品牌的习惯，到了真正使用的时候，会发现灵敏性和便捷性都让人堪忧，但愿名爵HS不会犯同样的错误。

在动力系统方面，名爵HS搭载高功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW(231PS)，峰值扭矩360N·m，I匹配6速双离合变速箱，百公里加速7.5秒，100公里/小时-0的制动距离36米，并配备了适时四驱系统。悬架方面采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

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从目前的账面数据来看，名爵HS具备成熟的造型设计、丰富全面的配置和不错的动力表现，整个工艺都呈现出了自主品牌的上乘水平，通过名爵HS，我们也看到了自主品牌的进步和不断向上的决心。

从市场角度来看，二十万元级别的SUV市场是一片红海，论产品力，本田CR-V、丰田RAV4、福特翼虎、大众途观等耳熟能详的合资SUV车型早已深入人心，销量一直高居不下;论价格，基本上处于前有狼后有虎的境地，二十万元之内的优质自主SUV实力不俗，奔驰GLA、奥迪Q3等豪华SUV终端优惠之后，价格也与之接近。从品牌号召力的角度看，MG名爵更是处于弱势地位，与合资对手相差甚远。

尽管名爵HS产品力不错，但依然很难支撑起20多万元的售价，作为新晋紧凑型SUV，要想在20万级SUV市场抢夺到一定份额，未来肯定还有很长的路要走，MG名爵这一步似乎有点迈大了……