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距8月31号开幕的成都车展还剩将近一周的时间，很多车友都在翘首以盼。让车叔心心念的雷克萨斯也带来了惊喜，它将要迎来旗下首款紧凑型SUV—UX，这款车曾将在日内瓦展上亮相，将会在国内首发，吸引了无数粉丝。它将与宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等车型进行同台竞争。作为在不久的将来能买到最便宜的雷克萨斯SUV，车叔想问：BBA，你们现在是否慌的一比？今天，车叔和大家一起聊聊这款车。

颜值前卫，看惯BBA后反而喜欢UX

一直以来，雷克萨斯的产品在国内覆盖着中大型市场，如NX、RX、GX、LX 4款SUV车型。在UX之前，雷克萨斯还尚未推出紧凑型SUV。

UX是基于丰田TNGA架构打造，让该车操控性能和行驶质感都有了“后台”保障。外观方面，见过概念车的粉丝会发现，该车保留了大量概念车（2016年发布）的设计元素，并继承了雷克萨斯最新的家族式设计风格。两侧獠牙式的进气口、犀利的LED大灯造型、多幅式轮毂加上突出的轮眉护板，让该车“野味“十足。就车叔的观点来看，这款车可以称得上是雷克萨斯SUV家族中最好看的”悍将“了。

尾部设计也是凹凸有致，立体感很强，溜背式的造型显得动感十足。无论是前脸还是屁股，这款车都显得十分前卫。开着这样的车，即是遇到传统设计的BBA，也丝毫不输势气。

内饰运动，依旧主打年轻化潮流

内饰设计方面，家族风格依旧很浓厚，偏向主驾驶的中控设计也运用到了该车上。车叔觉得，该车的整体细节，设计的都很年轻运动，很符合如今的市场潮流。引起车叔注意的还有粗壮的方向盘，男士开还好些，女性可能就hold不住了。空间方面，优势并不明显。从数据上看，4495 mm *1840 mm *1520mm的车身尺寸， 2640mm的轴距，并不符合中国消费者喜“大”的口味。

配置方面，液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、双区自动空调、一键启动、电子手刹、TouchPad手写板等配置均有配备，没什么槽点。值得一提的是，车内的长条中控屏是在雷克萨斯车系中首次出现，也让车叔觉得，雷克萨斯对这款车和中国消费者的用心程度。不过，内饰设计中，有个地方车叔很不喜欢，那就是挡杆旁边的控制面板，虽然采用了触控板和按键的组合，但是其位置却显得不好操作。

混动技术，依旧是雷克萨斯的杀手锏

帅气外观和个性的内饰，让该车具备了一定的吸引力。除了这些，UX的动力方面也是其一大亮点。UX共分为三款车型UX200/UX250/UX250h，入门车型将搭载2.0L自然吸气发动机，高配车型将搭载混动系统。混动系统做到了动力和燃油经济性之间的平衡，这可以说是雷克萨斯的“杀手锏“了。至于价格，到目前还没有公布。据悉，雷克萨斯计划2018年在中国的销量目标定为16万辆，但上半年累计销量仅为6.8万辆，一半目标还没完成，压力可是有些大。

对于UX上市后的销量情况，是否能够帮助雷克萨斯实现16万辆的目标，车叔觉得还是可以报一丝希望。毕竟，雷克萨斯品牌在市场上一直备受认可，何况UX车型无论从外观还是实力方面，都将会成为BBA的强劲对手，车叔认为，它将会在豪华品牌紧凑级SUV市场进一步占据市场份额。

车叔小结如果你看惯了传统的BBA设计风格，再来看这款前卫的设计风格，可能会更让人眼前一亮。与宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等竞争对手相比，这位“后起之秀”看似可能有一些劣势，但是UX的出色设计和雷克萨斯打造的产品线，都为其抢占更多的市场份额打下了坚实的基础。该车预计今年年底或明年年初正式上市，各位感兴趣的朋友，不妨和车叔一起来关注它的动态。