北京时间8月22日消息，美国打车平台Lyft本周二宣布，通过旗下叫车应用，公司完成超过5000笔自动驾驶订单。

目前运行的这套自动驾驶系统由汽车零部件供应商Aptiv公司提供，Lyft于今年早些时候与其展开合作。

Aptiv在拉斯维加斯目前拥有75辆自行驾驶汽车，其中20辆可搭载Lyft乘客。Lyft的目标是成为自动驾驶汽车领域的有力竞争者，一年多前宣布建立自动驾驶研发中心的计划，公司高管拒绝透露产品将在何时面市。但Lyft还是远远落后于Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo之类的竞争者，后者在大约十年前已开始测试自动驾驶汽车。

8月22日凌晨消息，据路透社报道，Uber于当地时间星期二表示，它已经选聘出CFO。这标志着Uber终于填补上这一空缺3年的职位，为明年可能的IPO（首次公开招股）扫清道路。该CFO的人选名叫尼尔森·柴（Nelson Chai），柴在金融服务领域从业多年，在银行界有广泛的人脉，他在接受采访时表示，“我认识各大投行的高管，Uber宣布任命我为CFO的消息后，我与他们的交往会更多。”

自布伦特·卡里尼克斯（Brent Callinicos）2015年离职后，CFO一职一直空缺。Uber前CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)对选聘新CFO没有兴趣，自达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）去年出任CEO后，Uber加快了选聘CFO工作的进程。

华尔街见闻此前指出，Uber最近几个季度每天要烧掉100万200万美元的现金，用于支付昂贵的硬件成本，如汽车和内附的传感器等设备。公司曾通过撤销亚利桑那州的业务，削减自动驾驶车研发规模来降低成本。然而，这一举措似乎并未奏效。

截至3月31日，Uber在过去12个月内亏损超过30亿美元，不包括利息、税收以及出售部分海外业务的利润。2017年Uber亏损45亿美元，高于去年的28亿美元。