得益于新的多产品布局，北京现代今年上半年的销量取得了很大的突破。
但并不是每款车都做出了贡献，最新的运动型SUV昂西诺反而托了后腿，轿车中这种情况更多。
特别是紧凑级轿车，各产品之间差异过小导致竞争力都有所减。
图为北京现代悦纳，定位小型三厢车、本质上就是瑞纳的换代车型。最低配车型连雾灯都没有，大灯也是没有透镜的卤素光源。
车长4380mm宽1728mm高1460mm，轴距2600mm。车身尺寸在同级别车型中有一定优势，最低配车型不出意外的配备了铁轮毂。
搭载1.4L和1.6L两款发动机，最大输出分别为100马力和123马力。厂商指导价为7.28万—10.58万元，作为一款7万多起步的合资轿车，其配置极低是很多车主吐槽的地方。
图为最低配悦纳内饰，造型设计上还能接受，而配置真的太低了。只配备主副驾驶两个安全气囊，空调也只能手动调节，同级别的自主品牌轿车的配置要比其高的多。
织物座椅是标配，对身体的包裹性还算可以，舒适度就比较一般了。该车只有顶配车型才配备仿皮座椅，也难怪销量下降到几百台的地步。
最关键的地方是后排车窗居然还是手动升降，这是十几年年普桑上的配置啊！
七八万买这样的配置，稍微要点面子的消费者可能不会看这辆车。
图为悦纳后排，座椅也进行了减配，坐垫厚度很薄而且没有独立头枕。
后备厢开口比较大、内部也很平整，储物空间达到485L，满足日常使用不成问题。
近来来现代车型简配经常被推到风口浪尖，连大众丰田都在增配的年头，这样做似乎不太合乎发展趋势吧？
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