作为中国汽车市场的新晋小生，领克汽车自打诞生起便是众多荣耀加身，而无论是“生而全球，开放互联”的品牌理念，还是以“平方青年”释放的“潮牌”形象，都深获都市年轻态消费群体的青睐。在其旗下产品的销量节节攀高的同时，领克汽车在销售渠道方面更是深入布局。8月20日晚，全国31个城市的32家领克中心联合宣布开业。至此，除了十月即将开业的西藏网点之外，领克空间、领克中心已经覆盖内地所有省、市、自治区，超过110个城市。

领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒表示：“此次联合开业的32家领克中心，大部分位于三四线城市，领克渠道覆盖速度与广度正持续提升，意味着领克网络布局持续深化。目前，领克的服务网络已经南达海南岛，西至天山脚，深入青藏高原腹地。”

2017年，领克经销商运营40家，2018年至今，已经超过160家，覆盖了除十月即将开业的西藏之外的所有内地省、市、自治区，超过110个城市。截至目前，领克累计收到了超过2000家国内建店申请，批准超过280家，已经有160家经销商正式运营，到2018年年底，领克将会拥有超过260家的线下实体店，覆盖的城市数量将超过200个，以服务更多消费者。

"目前整个中国车市陷入到微增状态，最近几个月甚至有负增长的态势。就是在这样的大势下，这么多投资人对领克呈现出高踊跃的建店需求，并且绝大部分领克投资人都是来自于成熟的汽车品牌，愿意转型经营领克，这也反应出投资人对领克无论是品牌还是产品，以及整体的体系所呈现出的营销能力，呈现出高度的信心与认可。"易寒在接受参访时说道。

打破传统模式，引领行业变革“领克作为一个创新性的品牌，不会去做看起来“无知者无畏”的事情，我们更多地是立足于对传统汽车产业的洞察与客观了解基础上，做到守正出奇。”在易寒看来，“领克的创新绝对不是颠覆式的实验，它更多的是在洞察当前市场以及用户需求不被满足的这些痛点背景下，更多的利用我们集团内部资源协同以及管理协同，包括更多的技术协同优势，去实现传统造车与售车服务模式的改变。”

随着时代的进步以及消费结构的转变，在传统汽车4S服务体系之上，领克汽车叠加了对当下年轻态消费族群生活方式、购物习惯的深入思考，创新性地打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式，不仅服务于车、更要服务于人的服务体系，更加贴合互联网时代都市年轻态消费者的生活方式和购物习惯。

与此同时，领克以消费者体验为核心，凭借全面领先的车联网技术、简洁透明的销售系统、升级优化的服务体验，打造出全周期智能养车、全体系透视服务、全客户差异化服务、全车系智慧产品的领克多重维度售后服务体系，为消费者提供更专属、更透明、更优质、更无忧的全方位拥车体验。

除此之外，领克品牌在独创的6S服务模式基础上，正式推出了领克“Co客领地”平台。从今以后，全国每个领克中心、领克空间将有自己的车友会，命名为“Co客领地”。“Co客领地”为Co客而生，与Co客共创，是集分享、体验于一体的品牌专属社交平台，将以定期社交和分享活动的形式，结合相应参与激励机制，承担6S服务模式中social和share的功能，进一步践行“不止于车”的品牌理念。

每年两到三款新车，领克已做好准备

据最新数据显示。7月份领克汽车销量再次创下新高共计售出新车12,300辆，其中领克01销售新车9,260辆，领克02首月销售新车3,040辆。

“目前01在全国范围内还是处于供不应求的状况，有些市场的用户等待时间甚至超过2个月。累计到目前，我们还保留了大概有超过将近15000个01的定单没有交付，并且这一数字还在每月持续增长。”易寒接受采访时表示， “02于6月底上市，真正交付市场是在7月中下旬，新车上市第一个月，尚在产能爬坡阶段，并且是在全新的张家口工厂投产的第一款车型，能取得这样的数字符合我们的预期。”

关于未来产品的规划易寒透露，“领克未来几年会保持两到三款全新车型推进速度，预计到2020年底，领克汽车在中国市场会拥有超过10款车型这样的产品布局，也会覆盖从A级到A0级到B级这样的市场宽度。同时2020年也会进入到欧洲市场，也正式会成立领克国际这样的销售公司。”

目前，领克旗下首款轿车—领克03将于成都车展正式亮相，并在年内上市，同时，02和03的PHEV版本，已经在后续上市前的实验验证阶段，很快也将要于消费者见面。未来领克也会在沃尔沃帮助和授权下，在沃尔沃汽车目前90系列以及60系列的SPA平台上去开发领克中大型的汽车产品，包括SUV、轿车、MPV以及旅行车等等。

随着年产20万辆张家口工厂的投入使用，领克汽车布局产品线的底气更加充足。未来在新产品不断推出的同时，领克贴近年轻消费者全新的领克中心6S模式，势必会为其销量的提升打下坚实基础。