2018款长城哈弗H2S的试驾会刚刚结束，今天小编就来和大家简单明了的聊聊这台车的优缺点。这是一款年度改款车型，但是它改变的其实并不仅仅只是配置，包括变速箱都进行了更换。今天小编就带大家综合评测哈弗H2S的优缺点，5大优点与5大缺点，你更在意哪个？不过丑话说在前，所以我们先说说H2S的缺点。第一个缺点、动力响应

如果小编没记错的话，之前的H2S配备的是一台格特拉克提供的七速双离合变速器，新款上长城给他配备了自主研发的7DCT 450变速器，和其他搭载这台变速器的车型一样，整体的平顺性没有问题，但是换挡速度不够快，有点拖泥带水的感觉，动力响应不是很利落！

哈弗H2S第二个缺点、后备箱的空间大小

毕竟是一台小型SUV，所以它的后备箱基本上目测就只能放两个24寸的旅行箱，不算大，并且因为地抬比较高，所以搬一些大件的行李可能也会比较费力。

大气的前脸设计第三个缺点、红标尾门的开启方式

小编觉得这是红标车型的一个小问题，包括红标的顶配在内，后备箱都只能通过钥匙或者车内的按钮来打开，对于它SUV来说，这个功能确实是不太应该！第四个缺点、悬架形式

因为它是一台小型SUV，所以它的悬架形式和它的对手也差不多，都是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，整个后悬对于国内常见的那种特别大的减速带来说，过滤的效果不是很好！

哈弗H2S第五个缺点、方向盘位置

同样是因为一个定位问题，它的方向盘也和对手一样，都只能上下调节，不能前后调节，所以对驾驶员的坐姿习惯有一定要求，如果你喜欢高坐姿或者是中等高度的坐姿，那小编估计一般情况下不会有什么大问题，但如果说你喜欢像小编一样调低坐姿的话，建议你去4S店好好试一试，感受感受他能不能调到一个你合适的坐姿，在进行选择。

侧面车身

说完了缺点，我们来说它的优点，原来H2S的顶配车型已经达到10万的价格区间了，而新款就下降到了7到8.5万，性价比可能是大大提升了！第一个优点、精湛的外观和内饰工艺

H2S基本上可以说拥有同级别最优秀的外观和内饰工艺了，小编见到的是一台很纠结的蓝色红标车型，外观的接缝、漆面的平整度、亮度都和没降价之前一样，看起来很有品质感，非常的亮眼！内饰也和之前基本上是一样的，设计很前卫，当然这样的设计不是所有人都喜欢的，但小编还是挺喜欢的！

内饰设计

而且这个设计算是同级别中领先的了，现在看起来也不老气，而且7万块钱那时用的还是软质的搪塑材料，再搭配钢琴漆和仿金属饰条，绝对是这个级别的标杆水平。第二个优点、动力水平也是同级别领先水平

抛开那些特别不靠谱的二线自主品牌，拿一线自主品牌的一些车型来对比的话，你就会发现H2S这台150马力的1.5T发动机，绝对碾压对手的1.5升自然吸气发动机，虽然这款1.5升发动机是老款的4G15B不算是特别先进，但是对手,也拿不出什么先进的东西，整体的动力水平在这个级别H2S绝对是领先的。第三个优点、后排空间表现出色

作为一个身材小巧的小型SUV，H2S的后排其实并不算拥挤，以小编173的身高来看，无论是坐垫长度、腿部空间、头部空间都没什么问题，可以给好评，后排虽然没有空调出风口和电源接口，但是通过前排中央扶手下面的通道可以把充电线接到后排，应急充电的话应该没什么问题，而且这个级别，小编觉得后排使用率一般不会太高！

前排空间第四个优点、底盘质感表现非常出色

刚才说缺点的时候说了，后悬架对于减速带的过滤不佳，但是整体来看的话，H2S过滤性在这个级别还是很好的，不是一般SUV的那种忽悠有些年轻人的格调，对于小电波的过滤很舒服，大电波的时候又没有多余的颤动，整体感觉是偏向硬朗，城市里开应该非常不错，过一些比较平整的土路也是非常不错，但是如果你要过一些大的那种坑坑洼洼的路面，可能就会稍微差一些！

后排空间第五个优点、配置表现不错

拿7万的红标最低配对比之前8万多的老款红标最低配，虽然看上去没有了中央扶手，但是增加了胎压监测，并且还可以选装全景天幕，加上价格降低了1.4万，这样的降价增配贯穿了这次整个年度改款小编觉得哈弗这次真是挺有诚意的。小编观点

最后总结一下，其实对于H2S这款车还真的是挺有好感，说实话小编觉得它是哈弗全系里开起来最轻快、最灵活的一款，而且小巧的身材让它的油耗控制也不错，那换了新的变速箱以后，感觉上其实稍稍是有点退步的，但是售价区间从8.4万到10万出头，一下子就降到了7到8.5万，性价比就变得非常明显了，而且小编觉得，在目前这个价位段里头可以说是非常有竞争力的一款产品了，如果在后期的宣传上能跟上，有可能再次成为爆款，不过H2和H1可能也就更难卖了！