温馨提示：本文共564字，4张图，阅读约需1分钟。
韩国人在中国汽车市场吃了大亏，如今终于改变策略了。前几年韩系车一直玩高开低走的定价策略，就是新车上市时的价位很高，都是对标德系日系合资车的，然后到了终端开始促销降价，用低价策略拼销量。
这种方式虽然换来了短期销量增长，可是对品牌损耗很大，也让韩系车不保值的名声在外。如今经历了两年低谷，韩国人学聪明了。从新一代智跑开始，东风悦达起亚直接对标自主品牌了，不搞高大上的定价，直接杀入吉利、长城哈弗的产品定价区间。
新智跑上市就推了两个型号，手动挡卖11.99，自动挡卖13.99，这个价格比自主品牌都便宜，终端也没有降价空间了。而这一招简单粗暴却赢得了市场，智跑的销量有了起色。所以在全新奕跑上市时，东风悦达起亚再次用了这一招。
这款小型SUV长相非常可爱，而且比之前的“虎脸”设计好看多了，这么一款合资SUV，也只有两个型号，手动挡卖6.98万，自动挡7.98万。
这简直就是和自主品牌硬碰硬的干仗啊，这个价格对于很多三四线城市年轻消费者来说，真是没什么抵抗力。而且这个车的智能配置也比较新，8英寸显示屏搭载了AVND智慧互联车行系统，简单的智能操作都可以实现，虽然没有超越同级，至少不算太落后。
还有一键启动、电动天窗、自动空调，虽然肯定没有自主品牌那么丰富的配置，不过也算是不太寒酸了，拿出去装装样子还是足够的。所以韩系车接下来就是要用这种廉价策略拼市场了，自主品牌要怎么办呢？
本文为AutoGrace原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
