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一年一度的成都车展即将拉开帷幕，作为西南地区的最大车展，并且开展时间定在8月底，拉开了传统销量旺季金九银十的序幕，也为近期低迷的汽车销量打下了一针强心剂。因此，作为如此重要的时间节点，不少车企也将下半年上市车型集中在本届成都车展举行，为此后销量博一个头彩。

为了让大家对成都车展上市的新车有一个大致了解，我们搜集了相关新车上市信息，为大家大致盘点下成都车展颇受大家关注的上市新车！

新一代福特福克斯

据悉，长安福特全新一代福克斯将于成都车展公布其预售价，并在10月份正式上市销售。新一代福克斯采用最新的家族化“马丁脸”设计，动力上，新车提供三种动力供消费者选择。新车将推出三厢版、两厢版、ST-Line两厢版及ST-Line三厢版四种车型。

外形方面，全新一代福克斯采用最新的家族化“马丁脸”设计，L形LED头灯搭配波浪形格栅更显犀利，尾部的镀铬双出排气装饰也令新车更具运动气息。全新一代福克斯轴距有所提升，达到2705mm，相比老款轴距增加57mm。除了普通版车型之外，新福克斯还将推出ST-Line车型，该车型搭载更为激进的运动套件，如18英寸双色轮圈、运动侧裙、后扩散器等。

内饰方面深浅灰的色调又表现出居家的风格，分层式中控台上方采用皮质包裹。最重要的是新车将采用旋转的换挡方式也营造了运动气息。

新车搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，该系统由智能领航辅助系统、ACC全速智能自适应巡航控制和一键泊车辅助系统、带行人识别功能的智能感应制动保护系统、智能交通标志识别等子系统组成。

动力方面，全新福克斯提供三种动力供消费者选择，分别是最大功率184马力的1.5T三缸发动机（EcoBoost180）、最大功率122马力的1.5L三缸和最大功率127马力的1.0T三缸发动机，匹配的将是8速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。

一汽-大众CC

大众CC基于海外版大众Arteon打造，国产化版依旧命名大众CC，而新车也将于成都车展期间正式上市。

外观方面，国产全新一代CC基本延续了大众Arteon的造型设计，前脸中网处采用大面积镀铬横幅装饰，其中上部的两根镀铬装饰条向两侧延伸，并巧妙的与大灯组中的灯带相连接，看上去非常帅气。侧身流畅的线条延伸至后尾，并形成小鸭尾的造型。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4862×1870×1447mm，轴距为2841mm。

相比外观的惊艳，内饰部分的表现就非常一般了，依旧是熟悉的大众风格，基本是照搬迈腾设计风格，但低矮宽大的车身也带来了比较宽敞的横向空间。

配置方面，新车根据车型配置的不同还将提供高级矩阵式LED前灯、普通矩阵式LED前灯、车身同色后视镜、360°全景影像、天窗、贯穿式镀铬尾管装饰件、不同轮圈等供消费者选择。

动力方面，新车将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版车型的最大功率为186马力（137千瓦）。传动方面，将匹配7速DSG双离合变速箱。

新一代宝马X4

全新宝马X4将于成都车展上正式上市，全新宝马X4将采用更为激进的外观设计，以及更加豪华的内饰，同时将搭载2.0T与3.0T涡轮增压发动机。

外观上，新车整体造型将继续延用现款X4的风格，新一代X4改用全新标配狭长式LED尾灯，标志性“双肾”将进一步加大。车身侧面，全新宝马X4采用了溜背造型，车尾经过了全新设计，并加入了带有LED灯带的尾灯。

配置方面，全新宝马X4配备了12英寸液晶仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、运动座椅、全景天窗、三区自动空调等舒适配置，还提供了前部碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等安全配置。

除此之外，新一代宝马X4 xDrive30i预计将搭载2.0T与3.0T发动机，2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩为350Nm；搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率360马力，峰值扭矩495Nm。

凯迪拉克XT4

作为凯迪拉克首款紧凑级SUV，新车将在成都车展期间正式上市。新车在外观上的风格更加年轻，并配备有颇具代表性的五边形进气格栅及“泪眼式”前大灯组，辨识度很高。

内饰上，新车保留了海外版的设计，中控台宽大而富有层次感，镶嵌的多媒体触控屏搭载了最新一代的CUE系统。

动力方面，凯迪拉克XT4搭载2.0T涡轮增压可变缸发动机，最大功率177kW，峰值扭矩为350Nm，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。此外，XT4还将提供两驱和适时四驱车型。

雷克萨斯UX

雷克萨斯UV定位豪华入门SUV，新车作为雷克萨斯旗下紧凑型SUV，上市后竞争对手直指奔驰GLA、宝马X2等车型，据悉，新车将于成都车展正式上市。

外观方面，雷克萨斯UX沿用了概念车设计元素，前脸家族式纺锤形进气格栅，配以两侧LED前大灯组，整车前脸更显犀利。此外，新车届时还将推出F Sport版本，可选自适应悬架系统以及18英寸轮圈，提升运动属性。

从内饰来看，和最近推出的全系ES车型有点相像，中控的顶部采用大面积的软质材料，而在运动版车型上采用了红线缝织的点缀来衬托其极具运动气息的红色座椅。同时门的扶手处也是使用红色的真皮包裹进行点缀。方向盘拨片、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、TouchPad手写板等配置，提升了整车的科技感。

动力上，新车搭载的最新的2.0L发动机，最大功率125kw，传动方面匹配的是CVT变速箱。此外，新车在2.0L发动机的基础上还加入了电动机的混动系统。

本田—雅阁混动版

雅阁混动版基于基于十代雅阁燃油版设计，外观细节上有所调整，新车将于成都车展期间上市。

外观方面，全新本田雅阁混动版车型延续了汽油版车型的设计，在细节上有些调整，侧面有“HYBRID”的字样，并在LED前雾灯和车门把手处增添了镀铬饰条，腰线也更加犀利。

内饰上，新车将提供黑、棕两种内饰颜色供消费者选择，造型上除了仪表和挡把有所变化以外，没什么变化，还是那么规整、稳重。座椅采用了真皮/皮革拼接的设计，座椅记忆/加热/通风都有配备。

动力方面，全新雅阁混动版搭载的是本田第三代i-MMD系统。2.0L阿特金森循环汽油机与驱动电机组合工作，综合可输出最高212匹马力。同时，锂电池组的尺寸比上一代缩小了32%，可以完整布局在后排座椅下方。

奇瑞捷豹E-PACE

捷豹E-PACE在6月份已经正式下线，新车定位于紧凑型SUV，低于F-PACE，竞争对手为奔驰GLA、宝马X2等豪华入门级SUV车型。动力上将搭载2.0T高低功率两款发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱并均配备全时四驱系统。

外观采用捷豹家族式的设计，大嘴式前进气格栅内部采用黑色网格填充，大灯组为不规则细长造型设计，内部或采用LED光源，两侧包围拥有巨大的进气口。车尾大量的线条让尾部更显层次感，两侧尾灯组面积不大，采用LED光源设计。

新车尺寸与国外版本在轴距方面保持一致，仅对车身进行了加长处理。新车长宽高分别为4411×1900×1649mm，轴距为2681mm。

新车内饰采用非对称式的设计，配色以黑色为主，整体风格简洁大气。配置上配有炮筒式仪表盘，以及10英寸中控大屏，搭载InControl智能多媒体系统。

动力方面，新车提供两种调校的2.0T动力，其最大功率分别为249马力和200马力。传动系统匹配的是来自ZF的9速手自一体变速箱。

结语：本期盘点成都上市的几款车型，在市场上都颇受关注，而在本届车展上也集中了多数下半年上市的新车，下期我们将继续为大家盘点成都车展上市新车——自主篇。