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如果说8月22日东风悦达起亚“奕跑”的上市发布会，更像是一场夜店范儿十足的party，应该是没有人反驳的，毕竟，不是每个品牌都敢于做出这样大胆的尝试。

看得出来，此次奕跑的上市，起亚可以说是卯足了劲儿，试图用这款专为年轻人打造的座驾，在入门级SUV市场闯出一片新天地。

的确，对于当前的东风悦达起亚而言，唯有下猛药，才有可能去病根。

毕竟，摆在东风悦达起亚面前的事实上，虽然2018年上半年的销量有所回暖，但前7月累计18.7万台的销量，距离全年50万台的目标，仍然可以说是距离深远，而距离苏南永的“2020战略”到2020年实现销量突破百万辆的目标，目前看来，更不仅仅是压力大的问题。加之苏南永本人也因公司发展需要被调回韩国，下面的路势必会更难走。

要想突破这样的困境，必须有更具市场竞争力的产品推出，显然，奕跑是最佳的选择。

作为一款将目标用户锁定年轻群体的全新SUV，奕跑的设计可以说是打破了起亚相对中庸的设计风格，在造型设计强化了SUV的特征，看起来更为粗狂却不失精致，而其前脸的回旋镖车灯、更加锐利的腰线以及丰富多彩的车身，无疑是在迎合年轻消费群体的青春活力。

在内饰的搭配上，以黑色调为主，并加入了橙色饰条与镀铬元素修饰。双圆形的仪表盘动感十足，嵌入式的8英吋显示屏，搭载AVND全新智慧互联车行系统，旨在为驾乘者带来智趣一体的超级数字座舱，而电动天窗、自动空调等人性化设置，更将成为年轻群体的心动点。

当然，最关键的是，6.98万和7.98万这两个价格，已经将大多数合资品牌甩在了身后，其竞争对手将更多是自主品牌。这样一来，奕跑的优势将会被再次放大。

只是，随着自主品牌的崛起，以及纷纷在向年轻消费群体示好的当下，奕跑能不能凭借性价比讨到好处，目前还不得而知。

至于拯救东风悦达起亚，单凭奕跑是远不够的，我们也希望起亚接下来的几款新品，都能让我们看到诚意所在，那么，它冲击“2020战略”的百万目标还是有些希望的。