早几年前曾经有这么一句话：屌丝装逼有三宝，索八K5迈锐宝。多年过去了，现代索纳塔已经发展至第九代，起亚K5早已焕然一新，而雪佛兰迈锐宝也以两代同堂的方式继续征战沙场。曾几何时，以迈锐宝为代表的雪佛兰，当年以平民廉价车的品牌身份打入中国的时候，赛欧和科鲁兹等车型可谓在中国市场上大红大紫。然而风头过后，雪佛兰体系中，率先撑不住的车型也是旗舰轿车迈锐宝。当年可以和凯美瑞、雅阁、天籁掰掰手腕的迈锐宝，如今成了合资中型车体系中，价格最低的车型，销量也大不如从前了。如今，都是屌丝三宝车型的另外两个宝，起亚K5和索塔纳本月销量都比迈锐宝高不少，为何迈锐宝这个屌丝车型下滑最为严重？

现款迈锐宝的外形设计，采用的是更低端车型科鲁兹的设计风格，将下进气格栅加大，减少上进气格栅的面积，并且将雪佛兰金领结标志安装在上面的中网而不是上下两个格栅之间的横梁上。其次前大灯和雾灯的造型比老款视觉上更锐利一些，整体看上去更年轻了一个档次。不过和当年初到中国市场的迈锐宝相比，缺少了当年美式豪华车霸气和更具力量感的感受。

侧面线条和老款迈锐宝相比，并没有什么变化，依然还是老款熟悉的风格。迈锐宝车长达到4.85米，轴距2.73米，空间并不算非常优秀，但也够日常使用了。最起码和同价位的速腾、凌渡、思域等车型相比，还是有一定的优势的。

迈锐宝的设计时尚，略带美式肌肉感，车身线条硬朗，尾灯也非常骚气。内饰上，豪华感一直是美系车所擅长的，真皮包裹，镀铬装饰，配置也非常丰富。而且迈锐宝的噪音抑制非常优秀，底盘行驶稳重感十足，不亚于十代雅阁和八代凯美瑞。

迈锐宝全系搭载了1.5T发动机，匹配6挡手自一体变速箱，虽然动力系统略显单调，但是油耗相比于老款的2.0L和2.4L，还是有了长足的进步。并且迈锐宝1.5T发动机的功率也在之前老款2.0L发动机之上，6AT变速箱相比于现在一贯的双离合，以及老款变速箱也是可圈可点的。总的来说，虽然没有经历大的换代，但是小改款还是让整个车型比老款更有实力了。

雪佛兰迈锐宝诞生于通用汽车的中高级车平台，与别克“双君”系出同门，可见迈锐宝有着很好的底子。但在售价上，迈锐宝要比别克双君便宜不少，性价比非常高。在上个月，雪佛兰的迈锐宝卖出了5284辆，起亚K5为851辆，索纳塔9仅有可怜的192辆。而这其中迈锐宝看起来销量不错，实际上应该是迈锐宝和迈锐宝XL加起来的销量，所以这么看的话其实它也多不了多少。而且和自己比较，远远不及刚上市的时候了，究竟是哪方面的原因呢？

首先是大环境不好，轿车市场被SUV不断冲击，销量表现都出现了疲态。在这样的情况下，各大厂商都用尽方法来抢占市场，合资品牌向下，中国品牌向上，它们所抢占的正好是韩系品牌和雪佛兰几年前风光无限的这部分市场。其次就是配置方面，当年迈锐宝刚上市时候，很多电子装备都能看到，在那个时候的确新鲜感不小。如今这些装备早已经不是什么高大上的配置，所以在产品吸引力上它们也已经大不如前。最后当然还是品牌因素，及时便宜了几万块钱，越来越有钱的人们，还是不愿选择曾经辉煌无比的雪佛兰。