今天这期节目有意思。之前几期节目，我们不止一次说过探歌这款车有些“生不逢时”，可能销量并不会太好。毕竟，虽然探歌定位紧凑型SUV，但尺寸仍旧较小，车长仅为4318mm。况且，海外版车型大众T-ROC定位也是小型SUV，只不过进入国内市场为了迎合中国的消费者，将轴距加长到2680mm。那么，指导价13.98-20.98万元的探歌，到底哪一款值得我们购买呢？我认为有必要细致地说一说。

丐版厂家不会卖，我们也不会买

丐版车型与其它车型还略有不同，它搭载1.2T发动机，最大马力仅为116匹，最大扭矩才175牛·米。消费者如果买车的话，也不会考虑这么小排量的车，厂家也不主推1.2T车型。它的存在完全是为了在形式上拉低探歌的准入门槛。所以，这是一款“厂家不会卖”，“消费者不会买”的车型。

四驱车型没必要，不如直接上途观

两款带有四驱的顶配版车型售价为19.48万元、20.98万元。说实话，即便它是大众的车型，这个价位也有点过于高了。而且，我们购买一款偏小的紧凑型SUV也就为的是代步，恐怕也很难开着它去越野。所以，这两款四驱车型也被Pass。

1.4T低功版实惠，但动力不足

在排除了3款车型之后，探歌还有5款车型供我们选择。这5款车型之中，有两款搭载1.4T低功率发动机，即230TSIDSG两驱时尚型，指导价15.38万元，230TSIDSG两驱进取型，指导价15.98万元。

仅从这两款车型来看，我们推荐买配置偏高的进取型。配置方面，进取型比时尚型多了LED大灯、皮质多功能方向盘、皮布混搭座椅、定速巡航以及前排侧气囊、前排头部气囊等，价格才贵了6000元，很划算了。

可是，作为一款纯正的德系SUV，1.4T低功率发动机是不是有点“没劲儿”呢？这台1.4T低功率发动机最大马力131匹，最大扭矩225牛·米，算不得多“有劲儿”。而且，和进取型配置几乎一样，却搭载了1.4T高功率发动机的280TSIDSG两驱进取型售价才16.58万元，才贵了不到1万元。说到这，或许大家多少有了答案。下面介绍的探歌280TSIDSG两驱进取型才是探歌最值得购买的车型。

280TSI两驱进取型最合适

相比刚才介绍的1.4T低功率发动机，280TSI两驱进取型所搭载的这台1.4T高功率发动机就比较符合现在消费者的需求。它最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，和现款1.4T高功率高尔夫的动力数据一样。从整车质量上看，这款车也与现款280TSI高尔夫相差不多。

从配置上看，刚才介绍到的230TSI进取型配置和280TSI两驱进取型保持了一致。基本上该有的都有了，其它诸如中控大屏、自动空调、座椅加热等等我们都可以选择性放弃。当然，如果您对那些配置有需求，想要一个原装的，也可以选择购买更高配置的车型。不过价格自然就要再上一个台阶。

另外，280TSI两驱进取型这款车或许也是厂商“最想卖”的车型。因为上汽大众的老途观（即途观丝绸之路版）现在主打1.4T车型，虽然同样定位紧凑级但比探歌的定位要高一个档次。

从定位上我们也能看得出来，指导价19.98万元起售的老途观优惠过后，价格正好在16-17万元上下，正好和我们今天所介绍的这款280TSI两驱进取型接壤。所以，280TSI两驱进取型必定会卖的更好，而更向上的款型则会受到老途观的挤压。

不过，必须要吐槽的是，现在年代不同了，虽然大众仍旧在市场中一骑绝尘，但消费者也逐渐在转变自己的消费观念。一汽-大众也最好可以低下头，好好做一下市场调研。车价定的那么高，配置却一直给的这么寒酸！真傲娇啊？消费者凭什么买一款17万块钱还不带自动空调的车？家里当真有矿？

从实地探店过探歌销售情况的西西老师陈述中，我们也可以发现，大众T-ROC探歌这款车在4S店中的受关注程度并不高。消费者更多的是“问价”而不是“购车”。除此之外，相当一部分到4S店看车的消费者也不是冲着探歌来的，更多的是关注迈腾、速腾以及宝来等轿车。