库存车一般都会比较便宜，很多人会心动，但是会担心库存车长时间不用，电瓶、油液、轮胎等有损耗，质量差。其实大家最担心的是库存车某些部件会提前损耗，如果因为部件提前损耗损失的钱，远小于库存车的优惠，那买库存车还是划算的。

一、首先要看究竟是库存了多久的车

国产车出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车叫做库存车。进口车从出厂到运输、报关、入关，耗费时间最少也需要两三个月。因此，对于一些进口品牌的经销商来说，存放半年以上的车才叫库存车。

一般在发动机舱或者副驾驶的门框上，都会有记录车辆信息的铭牌，铭牌上有车的制造年月，你算一下就知道这台车出厂多久了。

二、便宜多少钱才划算？

1.六个月左右

库存三四个月的车，各个部件性能不会有大的改变，经销商优惠也不大，所以从6个月开始说。

汽车用起动电池是铅酸电池，长久不用，它会慢慢自行放电，每天约自放电损失容量约为0.5%～0.8%(温度越高自放电越快)，也就是说4～6个月不用就没什么电了。你6个月没充电，会造成电池硫酸盐化，电瓶的性能就会受到影响，用不到正常寿命，就要提前换电瓶，市面上主流品牌电瓶，价格基本都在300-500元。

如果车子直接停在外面半年，车漆在风吹日晒中就会颜色发暗、甚至会有些一些微小的划痕，一般要做漆面保养，漆面保养里最贵的镀晶有2、3000元也够了。

矿物质机油一般为5000km或半年要更换，全合成机油则可以达到10000km或一年。如果库存6个月的车子，机油是矿物油，那肯定是要更换的，机油、机滤加工时费，一般是300-500元左右。

至少便宜3000（漆面）+500（电瓶）+500（机油） =4000

2.一年左右

库存一年的车，需要考虑的项目就很多了。首先，轮胎经久不用，橡胶提前老化会出现龟裂，再加上局部长期受压，造成的失圆变形，基本上轮胎也用不了多久。家用经济型轿车的轮胎在300-400元左右，四个就是1600元。

如果随便把库存车停在那里，车上的橡胶部件在风吹日晒的环境中会加速老化变形，比正常时候损坏更快。比如雨刮，露天放一年基本上就要换，大概50-100元。

停了一年的车，除了要换机油，长期不用的各种油液发生变质可能对各种油路造成了污染，也需要清洗下油路，大概是300元左右。

因为部件提前损耗损失的钱大概是4000+1600+100+300=6000元，而根据库存时间，一般库存车会比新车优惠10%-30%，也就是10万的车优惠1-3万，那1年左右的库存车，还是可以买的。

3. 两年以上

但是，库存车也有一个极限期，超过了这个时限，别管车价有多便宜，最好还是别买了。两年以上的车因为存放时间太长，很多部件外表看着簇新，实际上因为长时间不用已经有了损伤，像内部电子元件可能老化，发动机内部可能生锈，开着它上路，很容易发生意外，而且维修起来也麻烦，所以最好别买。

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