库存车一般都会比较便宜,很多人会心动,但是会担心库存车长时间不用,电瓶、油液、轮胎等有损耗,质量差。其实大家最担心的是库存车某些部件会提前损耗,如果因为部件提前损耗损失的钱,远小于库存车的优惠,那买库存车还是划算的。
一、首先要看究竟是库存了多久的车
国产车出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车叫做库存车。进口车从出厂到运输、报关、入关,耗费时间最少也需要两三个月。因此,对于一些进口品牌的经销商来说,存放半年以上的车才叫库存车。
一般在发动机舱或者副驾驶的门框上,都会有记录车辆信息的铭牌,铭牌上有车的制造年月,你算一下就知道这台车出厂多久了。
二、便宜多少钱才划算?
1.六个月左右
库存三四个月的车,各个部件性能不会有大的改变,经销商优惠也不大,所以从6个月开始说。
汽车用起动电池是铅酸电池,长久不用,它会慢慢自行放电,每天约自放电损失容量约为0.5%~0.8%(温度越高自放电越快),也就是说4~6个月不用就没什么电了。你6个月没充电,会造成电池硫酸盐化,电瓶的性能就会受到影响,用不到正常寿命,就要提前换电瓶,市面上主流品牌电瓶,价格基本都在300-500元。
如果车子直接停在外面半年,车漆在风吹日晒中就会颜色发暗、甚至会有些一些微小的划痕,一般要做漆面保养,漆面保养里最贵的镀晶有2、3000元也够了。
矿物质机油一般为5000km或半年要更换,全合成机油则可以达到10000km或一年。如果库存6个月的车子,机油是矿物油,那肯定是要更换的,机油、机滤加工时费,一般是300-500元左右。
至少便宜3000(漆面)+500(电瓶)+500(机油) =4000
2.一年左右
库存一年的车,需要考虑的项目就很多了。首先,轮胎经久不用,橡胶提前老化会出现龟裂,再加上局部长期受压,造成的失圆变形,基本上轮胎也用不了多久。家用经济型轿车的轮胎在300-400元左右,四个就是1600元。
如果随便把库存车停在那里,车上的橡胶部件在风吹日晒的环境中会加速老化变形,比正常时候损坏更快。比如雨刮,露天放一年基本上就要换,大概50-100元。
停了一年的车,除了要换机油,长期不用的各种油液发生变质可能对各种油路造成了污染,也需要清洗下油路,大概是300元左右。
因为部件提前损耗损失的钱大概是4000+1600+100+300=6000元,而根据库存时间,一般库存车会比新车优惠10%-30%,也就是10万的车优惠1-3万,那1年左右的库存车,还是可以买的。
3. 两年以上
但是,库存车也有一个极限期,超过了这个时限,别管车价有多便宜,最好还是别买了。两年以上的车因为存放时间太长,很多部件外表看着簇新,实际上因为长时间不用已经有了损伤,像内部电子元件可能老化,发动机内部可能生锈,开着它上路,很容易发生意外,而且维修起来也麻烦,所以最好别买。
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