2018 年入夏以来，中国汽车拉力锦标赛进入密集的一月一战的紧张节奏。8 月 25 日至 27 日，本年度 CRC 第三站河南宝丰站比赛即将拉开序幕。比亚迪车队一如既往的组织 6 辆秦赛车参赛。在人员配置上仍是以老带新的阵容，随着车队内部车手参赛经历的丰富，团队实力较前两站有所增强，团队整体表现力争再上新台阶，除捍卫在新能源组王者地位外，在总排名上也争取前移。

本站 CRC 赛事是 " 汝瓷之都 " 河南宝丰首次承办国家级汽车拉力赛。河南宝丰是具有深厚历史底蕴和文化积淀的千年古县，独特的人文环境和个性突出的地质地貌形成了特有的赛车氛围和赛道环境。

河南宝丰站赛事总里程约 475 公里，其中包括 9 条、150 公里特殊赛段。9 条特殊赛段由包括超级短道在内的 3 条路线正反使用组成。

超级短道位于汝瓷博物馆附近，赛段长度约 3 公里，纯砂石路面。

SS2 和 SS4 清凉寺赛段，总里程 19.64 公里，为柏油、水泥、砂石混合路面；SS3 和 SS5 杨庄赛段，赛段总里程约 17.9 公里，该赛段同样是柏油、水泥、砂石混合路面，本赛段全部是下坡，短短的两公里承载了 180 米的高度落差，平均坡度为 10%；SS6 和 SS8 观音堂赛段，长度 17.87 公里，此赛段狭窄的水泥路面对操控考验巨大；SS7 和 SS9 大营赛段，在 12.8 公里处为赛段海拔最高点，随即为水泥下坡路段，16 公里处进入本次比赛最为惊心动魄的一段，坡度为 10.6% 的连续下坡弯道。

针对首次行驶的赛道，比亚迪车队也进行了深入的研究，在人员组合上，新老搭配，车手以经验丰富的国内知名车手彭华纲、吴昌明等老将担纲主力，领航以新人配备为主，既培养新人，又发挥经验在汽车赛事中的作用。

对于首次举办汽车拉力赛的宝丰来说，CRC 的到来也为当地经济唱戏搭建了平台。为了让赛事起到推动宝丰的经济、旅游、文化等相关产业的发展的作用，组委会推出最精典的汝瓷名片，把汝瓷宝瓶设计为本站比赛的奖杯，经过精心策划和宣传之后，CRC 近十年最美奖杯的称号已经呼之欲出，体现地方文化特色。

据悉，比亚迪车队来到河南宝丰参加 CRC 赛事，引起当地比亚迪汽车经销商、服务店的高度重视。当地比亚迪车友纷纷来电咨询观赛助威事宜，可以预计，开赛后将会有大批 " 迪粉 " 和比亚迪车友汇聚到赛场和赛道为比亚迪车队呐喊助威，激发团队争取好成绩的热情和斗志。